护轨与基本轨设计高差一般为（）mm（），列车运行后由于基本轨磨耗、胶垫变形等原因高差易扩大，允许误差+10mm，高差大于22mm时应及时安排更换胶垫、钢轨等措施进行综合整治

调节器护轨高于尖轨（基本轨）5mm或低于尖轨（基本轨）mm时应及时修理或更换护轨（） 提速道岔护轨顶面高出基本轨mm，护轨垫板上设弹片扣压基本轨，并穿入销钉压紧弹片（） 钢梁明桥面上护轨一般应采用与基本轨同类型的钢轨；混合桥上明桥面护轨也可采用比基本轨低一级的钢轨（） 护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不应低于基本轨20mm。 整修护轨时护轨顶面不高出基本轨面5mm，也不低于基本轨顶面mm（） 当护轨与基本轨头部间净距为（）mm时，护轨下可不加垫铁垫板。 9道岔护轨顶面高出基本轨顶面mm（） 护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差不大于（）mm 护轨头部外侧与基本轨头部内侧间的宽度应为（）mm（） 钢桥明桥面上护轨一般应采用与基本轨同类型的钢轨。 护轨顶面高于尖轨（基本轨）顶面不大于（）mm，低于尖轨（基本轨）顶面不大于（）mm 护轨顶面高于尖轨（基本轨）顶面不大于（）mm，低于尖轨（基本轨）顶面不大于（）mm 护轨工作边上缘应高于基本轨顶面mm（） 护轨顶面不应高出基本轨顶面（）mm，也不应低于（）mm。 铺设护轨时，护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不应低于25mm（） 论述Ⅱ型混凝土枕加大基本轨与护轨间距护轨改造方案 护轨高于尖轨（基本轨）或低于尖轨（基本轨），应及时修理或更换护轨（） 新III型混凝土桥枕，护轨与基本轨轨头部间净距为400mm（） 当护轨与基本轨头部间净距为220～350mm时，护轨下可不加垫铁垫板（） 调节器的护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过mm时，应及时修理或更换护轨（）