HX型系列机车的网络控制系统的总路线不采用（）

HXD3电力机车采用微机网络控制系统，实现了逻辑控制、功能，而且实现了机车的网络重联功能 试述每节HXD2型电力机车的微机网络控制系统的组成 HX型电力机车主变流器IGBT采用方式（） HXD2型机车的微机网络控制系统远程输入输出模块是（） 简述HXN5型机车的控制系统？ 微机总路线由（）总线、（）总线和控制总路线组成。 TXP分散控制系统中的网络为环型网络。 TXP分散控制系统中的网络为环型网络（） HXD2型机车的微机网络控制系统将机车故障分为三个等级，由于要求控制系统给出停车提示信息，由司机操作，实现停车处理的故障为（ ）。 HXN5B型机车采用的微机控制系统采用64位处理器，单微机系统（） 压出线和内衬层控制系统采用（）系列的PLC 机车控制系统主要由司机指令系统、逻辑控制系统LCU、机车特性控制系统微机、列车安全系统等组成。 和谐机车网络控制系统中，可用普通的电缆代替接地电缆（） HX型机车基础制动为轮盘制动（） 电力负荷控制系统主站采用网络系统方式有优点（） 东风7c型内燃机车风扇控制系统有（）种控制状态 HX3B机车粘着控制包括（）。 简单控制系统中有条反馈路线（） 为了保证机车牵引系统有较高的静态控制精度和动态性，机车上通常采用闭环控制系统（） 为了保证机车牵引系统有较高的静态控制精度和动态()性，机车上通常采用闭环控制系统。