钢绞线的最大超张拉力不得大于标准值的（）

预应力钢绞线在使用时应作超张拉，超张拉应采用（）倍抗拉极限强度，持续时间（）。当采用低松驰钢绞线时可不做超张拉。 钢绞线质量评定方法中，每批从（ ）做拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率。 钢绞线质量评定方法中，每批从（）做拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率。 钢绞线质量评定方法中，每批从()做拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率。 预应力钢绞线拉伸试验时，如试件断在夹具中且整根钢绞线最大力的最大值不满足标准要求，此试验应无效（） 预应力混凝土用钢绞线验收时，每批钢绞线的质量不得大于（） 根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012，预应力锚杆的张拉锁定应符合要求：（1）当锚杆固结体的强度达到或设计强度的后，方可进行锚杆的张拉锁定；（2）拉力型钢绞线锚杆宜采用钢绞线束张拉锁定的方法。（3）锁定时的锚杆拉力值可取锁定值的（） CMYK色值印刷时铜版纸最大不得超于（）色值 光爆时标准规定，超挖尺寸不得大于（）。 预应力筋的超张拉数值不得大于钢筋的屈服点。 预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN，钢绞线计算极限拉力为259kN，则锚具效率系数为（） 预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN，钢绞线计算极限拉力为259kN，则锚具效率系数为（） 锚具钢绞线的内缩量试验中，张拉端钢绞线内缩量应不大于（） 内燃叉车的车外最大允许噪声值不得大于89dB(A)，蓄电池叉车的车外最大允许噪声值不得大于80dB(A)。 平行钢绞线斜拉索安装施工中，为达到钢绞线受力均匀的目的，可采用（）、等引伸量法、等张拉力法、千斤顶测力法四种张拉方法 平行钢绞线斜拉索安装施工中，为达到钢绞线受力均匀的目的，可采用（）、等引伸量法、等张拉力法、千斤顶测力法四种张拉方法 锚具的作用是：当钢绞线被施加预拉力后，保持钢绞线的（） 钢绞线应在拉直条件下切断，切断前宜在切口两端用铁线扎紧，不得使用（）切割。下料长度偏差：张拉螺杆工艺，其绝对值不大于张拉时弹性伸长值的2%，且不大于5mm。工具锚工艺为±50mm。 模板支架自由端（a值）行业标准不得大于0.5米，北京市地方标准不得大于（）米。 后张法张拉过程中，与先张法相比，对钢绞线束和钢丝束，增加了每束断丝或滑丝不得大于（  ）根的要求。