单选题

DL1型专用车中央大横梁下盖板与侧梁连接板间的横向焊缝裂纹时焊修后磨平,中央大横梁下盖板与侧梁连接板间的横向焊缝部位须按图3-4所示焊装材质为Q450NQR1、厚度为mm的加强板()

A. 10
B. 12
C. 15
D. 20

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单选题
DL1型专用车中央大横梁下盖板与侧梁连接板间的横向焊缝裂纹时焊修后磨平,中央大横梁下盖板与侧梁连接板间的横向焊缝部位须按图3-4所示焊装材质为Q450NQR1、厚度为mm的加强板()
A.10 B.12 C.15 D.20
答案
判断题
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答案
判断题
两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车,装用17型车钩、13A型锻造钩尾框()
答案
判断题
两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车,装用16型车钩、16型锻造钩尾框、MT-2型缓冲器()
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单选题
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答案
单选题
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A.2、3、4 B.3、4、5 C.3、4、5 D.2、3、4、5
答案
判断题
17型大吨位预制梁运输专用车组按原车组组成编组()
答案
单选题
JSQ5、JSQ6型小汽车运输专用车上层底架各横梁、顺梁腐蚀大于板厚的()时挖补、截换或更换
A.20% B.30% C.40% D.50%
答案
单选题
侧梁横裂纹、腐蚀距枕梁、横梁腹板大于mm时,补强板可不穿过枕梁、横梁,可与枕梁、横梁相连接()
A.100 B.200 C.300 D.400
答案
单选题
中梁、牵引梁、侧梁、枕梁、端梁、大横梁及中梁下盖板新焊、新补强、新截换处不裂保证期限1个()期
A.厂修 B.段修 C.全面修 D.辅修
答案
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大吨位预制梁运输专用车组按原车组组成编组() 枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各以内时,须焊装元宝形补强板() 侧梁横裂纹距枕梁、横梁腹板大于()mm时,补强板可不穿过枕梁、横梁,可与枕梁、横梁相接 枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹超过规定限度须焊装元宝形补强板时,补强板长度盖过中梁两侧mm及以上() 车底架由、枕梁、中梁、牵引梁、侧梁、大横梁、小横梁构成() 中梁(包括牵引梁)翼板与枕梁上、下盖板连接处(指枕梁盖板覆盖处)横裂纹未延及腹板时焊修,并在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为的三角形补强板,其直角边长度不小于() C70型敞车底架由、侧梁、大横梁、纵向梁、小横梁及钢地板组焊而成() 中梁翼板与枕梁上、下盖板连接处横裂纹未延及腹板时,焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为的三角形补强板() 侧梁接口应距枕、横梁盖板或孔边缘()mm以上 各单位段修时,须对C70型车枕梁及其下盖板、中梁、牵引梁、端梁、大横梁加强检查,对前生产的C70型车要在枕梁下盖板检查后按下列要求涂打检查标记() 枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各100mm以内时,须焊装元宝形补强板,长度盖过中梁两侧mm及以上() 燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧200mm及以上。枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各100mm以内时,须焊装元宝形补强板,长度盖过中梁两侧mm及以上() 中梁(包括牵引梁)翼板与枕梁上、下盖板连接处(指枕梁盖板覆盖处)横裂纹未延及腹板时,焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10~12mm的三角形补强板,其直角边长度不小于() 中梁(包括牵引梁)翼板与枕梁上、下盖板连接处(指枕梁盖板覆盖处)横裂纹未延及腹板时,焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为的三角形补强板,其直角边长度不小于150mm() 车体两侧涂白色横线为救援列车;红色横线为爆炸品专用车;(黄色横线为粘油专用车)() 小汽车运输专用车车顶侧梁、车顶弯梁、门框立柱截换时须斜接,接口与车顶侧梁腹板、车顶弯梁、门框立柱的纵向中心线夹角不大于45°() 驼峰专用车轮传感器线圈与外壳间的绝缘电阻应大于() C70、C70H型敞车底架由中梁、侧梁、枕梁、大横梁、端梁、、小横梁及钢地板组焊而成() C70、C70H型敞车底架由中梁、侧梁、枕梁、大横梁、、纵向梁、小横梁及钢地板组焊而成() 深化与公交、出租、网约车、物流等充电专用车大用户开展合作,提升专用车市场占有率,提高专用车充电占比()
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