轴端接地装置的电流通过碳刷、接触盘、车轴、轮对、钢轨使电流到达钢轨（负极、地端）（）

电客车轴端接地装置碳刷最大磨耗量为个（） 拖车转向架上的接地装置安装在装置上，电流流过接地装置再通过轮对回流到钢轨（） 25T型车轴端接地装置更换回流装置碳刷弹簧后，碳刷压强不得低于30KPa（） 25T型客车轴端接地装置更换回流装置碳刷弹簧后，碳刷压强不得低于30kPa（） 25T型客车轴端接地装置更换回流装置碳刷弹簧后，碳刷压强不得低于30kPa（） 接地装置主要作用是为主电路提供回流电路，使电流经轮对达到钢轨，主要由组成（） 25T型客车一个轴端接地装置内装有4个回流装置碳刷（） 25T型客车一个轴端接地装置内装有4个回流装置碳刷（） CR400AF型动车组轴端接地装置碳刷块厚度进行检查和测量,3个碳刷中的任意1个距离小于mm时更换碳刷,并且须更换该接地装置的所有碳刷（） 25T型车轴端接地装置安装于3，5位轴端（） CRH380B型动车组三级修轴端接地装置碳刷无损伤（） 转向架每根车轴的右端轴头上压装有铜接地棒及接地碳刷装置，以免（）电流灼伤滚动轴承 客车轴端接地装置固定螺栓为M（） 25T型客车轴端接地装置安装于3，5位轴端（） CRH3A型动车组轴端接地装置检修碳刷长度小于34mm时，进行更换（） 沙地铁一号线使用的是AB456-2轴端接地装置安装于地铁转向架轴端，一个接地装置有个碳刷（） 防雷接地目的是减小雷电流通过接地装置时的地电位升高（） 转向架每根车轴的右端轴头上，压装有铜接地棒及接地碳刷装置，以免变压器原边电流灼伤 轴端接地装置安装在上（） BSP客车GERKEN接地装置的主要功能是提供转向架与车轴之间的接地电流回路，防止工作电流或系统故障电流以及雷电电流通过轴承造成的轴承损伤（）