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钢结构设计时,计算疲劳、变形时用荷载设计值()
单选题
钢结构设计时,计算疲劳、变形时用荷载设计值()
A. 正确
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单选题
钢结构设计时,计算疲劳、变形时用荷载设计值()
A.正确 B.错误
答案
单选题
钢结构设计时,计算结构或构件的强度、稳定性及连接的强度时,应采用荷载设计值,计算疲劳时,应采用荷载标准值()
A.正确 B.错误
答案
单选题
钢结构设计时,对直接承受动力荷载的结构应选用()
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答案
单选题
钢结构设计时,对直接承受动力荷载的结构应选用()
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答案
主观题
钢结构设计时,对直接承受动力荷载的结构应选用( )
答案
单选题
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答案
单选题
钢结构设计时,碳素结构钢设计计算取值的依据是()
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答案
单选题
钢结构设计时,碳素结构钢设计计算取值的依据是()
A.σp B.σs C.σb
答案
单选题
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答案
单选题
钢结构设计时,硬钢以强度作为设计计算取值的依据()
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答案
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钢结构设计时,碳素结构钢计算取值的依据是
钢结构设计时,碳素结构钢是以()强度作为设计计算取值的依据。
钢结构设计时,碳素结构钢以()强度作为设计计算取值的依据。
钢结构设计时,碳素结构钢以()强度作为设计计算取值的依据
建筑结构设计时.对永久荷载,采用( )作为代表值。
各种荷载在建筑结构设计时采用荷载的基本代表值是()。
建筑结构设计时,对永久荷载应采用( )作为代表值。
建筑结构设计时,永久荷载应采用作为代表值()
建筑结构设计时,应对永久荷载采用作为代表值()
建筑结构设计时,对永久荷载应采用()作为代表值。
建筑结构设计时,对永久荷载应采用作为代表值()
结构设计时,应根据不同的极限状态设计要求,采用不同的荷载代表值。()
在钢结构设计中,与疲劳破坏有关的极限是()。
框架和柱进行结构设计时,雪荷载按采用()
在钢结构设计时,并节约水泥用量,应选用()。
按不同阶段和不同荷载情况,钢结构设计状况分为()
隧道结构设计计算中,偶然荷载包括()
下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值,哪一组为正确的?()Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载设计值Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载标准值Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载设计值Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载标准值。
下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值,符合规范的是()。Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载设计值;Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载标准值;Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载设计值;Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载标准值
结构设计中,()不是荷载的基本代表值.
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