T·JK2A车辆减速器制动位时，快排阀应（）

车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用 减速器制动时，制动电磁阀处于通电状态；为保证故障导向安全，当制动电磁阀断电时，减速器应处于制动状态（） 减速器制动时，制动电磁阀处于通电状态；为保证故障安全导向，当制动电磁阀断电时，减速器应处于（）状态 T·JK（Y）3系列车辆减速器安装在编组场（）制动位；T.JK（Y）2系列车辆减速器安装在编组场（）制动位 减速器制动时，允许车辆最大入口速度，目的制动减速器不应大于km/h（） 减速器制动时，允许车辆最大入口速度，间隔制动减速器不应大于km/h（） T2JK2型减速器制动时，车辆入口速度应不大于（） 减速器的快排阀安装牢固，动作灵活，无卡阻，无（） 减速器制动时，车辆入口速度应大于7M/S（） T·JK2A车辆减速器缓解位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离为（） T·JK2A车辆减速器缓解位时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离为（） 驼峰调车机通过减速器时各制动位的减速器必须置于缓解位置（） T·JK车辆减速器检修时，应检查制动（）气密性良好 车辆减速器单位制动长度（米）上消耗被制动车辆的能高值，称为减速器的（） 减速器制动时，允许车辆最大入口速度是（） T·JK2B车辆减速器缓解位时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离为（） T·JK车辆减速器制动位时，内侧制动夹板工作面与基本轨内侧距离为（） 减速器消耗被制动车辆的能高值，称为该减速器的制动能高（） 驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）mm 减速器消耗被制动车辆的能高值，称为该减速器的（）