F—D直流拖动系统采用磁放器一级放大的速度闭环自动调速系统（）

一级公路应采用（）进行测量放样。 一级公路宜采用（）进行测量放样 一级公路宜采用（）进行测量放样。 根据机车自动控制的要求，大多数电力机车采用了具有调节器和速度调节器这种双闭环串级调节系统来对机车进行控制 某变电所的直流系统中，直流断路器和熔断器串级作为保护电器。直流断路器可装设在熔断器上一级，也可装设在熔断器下一级。如熔断器额定电流为2A时，为保证动作选择性，直流断路器装设在上一级或下一级时，其额定电流各宜选： 今后的直流拖动电梯将都是以可控硅励磁的发电机-电动机拖动系统。 双闭环直流调速系统速度调节器的输出限幅是用来限制电动机的（） 在单闭环直流调速系统中，若采用比例调节器，闭环系统的静态转速降与开环系统转速降的关系为()。 一级公路宜采用（  ）进行测量放样。 在MGB1420万能磨床晶闸管直流调速系统控制回路的基本环节中，(　　)为一级放大。 速度电流双闭环调系统在突加给定电压启动过程中的最初阶段,速度调节器处于（） 转速电流双闭环速度控制系统中转速调节为PID调节器时转速总有超调。() 具有自动控制与自动调节功能的励磁系统，称为自动调节励磁系统。它由供给直流励磁的电源部分及控制、调节励磁的调节器两大部分组成（） 系统-自动飞行如果AP/FD控制目标速度/马赫数，则由A/THR控制（） 在直流拖动、自动化程度较高的系统中，制动器要参与提升机速度的控制要求液压站必须提供可调节的油压。 在直流拖动、自动化程度较高的系统中，制动器要参与提升机速度的控制，要求液压站必须提供可调节的油压 一级公路路基施工中线测量放样宜采用（　）。 一级公路宜采用(    )进行测量放样。 带有三相可控硅励磁装置（闭环系统）和不带减速筘装置的直流电梯系统，其运行速度应为m/s左右（） 带有三相可控硅励磁装置（闭环系统）和不带减速箱装置的直流电梯系统，其运行速度应为（）m/s左右。