不得使用工程车救援载客列车。特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超过错5km/h（）

必要时，可使用工程车救援载客列车（） 救援时，原则上可以使用工程车救援载客列车（） 禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空客车时，连挂后原则上限速__运行（电客车与工程车连挂后只准以NRM模式运行）（） 使用工程车救援载客客车时，救援列车限速30km/h运行。（） 禁止使用工程车救空载客列车（） 使用工程车救援时，限速km/h（） 使用工程车救援空电客车时，救援列车限速（）km/h运行（） 工程车救援载客列车（） 使用工程车救援空电客车时，救援列车限速20km/h运行（） 正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援，特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超过km/（） 使用工程车救援空电客车时，原则上救援列车限速40km/h运行（） 工程车可以救援载客列车（摘自行规）（） 使用工程车救援时，如果停放制动施加无效，则保留（）B09。 在特殊情况下，选择工程车担任救援列车时，须两列工程车重联救援，以确保制动及牵引力满足救援需求。故障电客车可视实际情况存放于车辆基地或正线存车线（） 工程车、救援列车的车次规定：1.工程车601～699；2.救援列车（含电客车、工程车）901～999（） 使用工程车救援空客车时，应采用双机重联的方式，原则上救援列车限速运行，推进运行（） 使用工程车救援故障列车时，如故障列车停放制动施加无效，则保留来车端（）节车B09 工程车担当救援列车时，由（ ）安排工程车司机 昆明地铁救援时，不得使用轨道车救援载客列车。特殊情况下使用轨道车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超过km/h（） 使用工程车救援电客车时，关于故障电客车司机的说法正确的有（）