现场指挥在选定入舱探火人员时，不必过多考虑人员的各项素质，以免浪费时间。（）

现场指挥只有通过询问发现者和组织人员探火才能查清火情。（） 进入车辆舱探火和灭火的人员必须正确穿着（） 入舱探火人员必须具有良好的业务素质、心理素质、反应能力及身体素质。（） 船舶货舱失火时，如需派人下舱探火，则探火人员必须带上呼吸器，穿上防火衣，系好安全带和防火绳，使用()，人员在水枪掩护下低姿探索前进，船外应派人员对下舱人员守护。 船舶货舱失火时，如需派人下舱探火，则探火人员必须带上呼吸器，穿上防火衣，系好安全带和防火绳，使用（），人员在水枪掩护下低姿探索前进，船外应派人员对下舱人员守护. 当消防队决定入舱探火时，船长应积极协助制定安全措施，但无须派人协助共同探火。（） 被指派入舱探火的人员应具备：良好的心理与业务素质、良好的反应能力、良好的身体素质。（） 进入舱内探火时，人员行走的方法是（）。 接班检查时现场人员可以随意站位,不必考虑道路通畅问题（） 现场指挥的信息来源，可通过如下方式获得（），平时对失火处所和所载货物的了解情况、失火现场的外部观察、组织人员探火等 救火人员扑灭泵舱不大的油火时应（）。 进入货舱探火时，人员行走的方法是（）. 进入货舱探火时，人员行走的方法是()。 航行中货舱灭火，如要下舱探火时，应使用（）. 为了双层壳压载舱内的检查，人员在入舱期间，不必保持舱内连续通风。 为了双层壳压载舱内的检查，人员在入舱期间，不必保持舱内连续通风（） 起重操作人员应按指挥人员的指挥信号进行操作，当现场其他无关人员发出紧急停车信号时，应酌情考虑停止作业（） 现场指挥的信息来源有：（） （1）平时对失火处、所载货物的了解情况 （2）失火现场的外部观察 （3）询问发现者、组织人员探火 （4）分析、判断 泵舱火扑灭后，人员进入之前必须（） 每个船员都可以充当探火人员（）