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现场指挥在选定入舱探火人员时,不必过多考虑人员的各项素质,以免浪费时间。()

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现场指挥只有通过询问发现者和组织人员探火才能查清火情。() 进入车辆舱探火和灭火的人员必须正确穿着() 入舱探火人员必须具有良好的业务素质、心理素质、反应能力及身体素质。() 船舶货舱失火时,如需派人下舱探火,则探火人员必须带上呼吸器,穿上防火衣,系好安全带和防火绳,使用(),人员在水枪掩护下低姿探索前进,船外应派人员对下舱人员守护. 船舶货舱失火时,如需派人下舱探火,则探火人员必须带上呼吸器,穿上防火衣,系好安全带和防火绳,使用(),人员在水枪掩护下低姿探索前进,船外应派人员对下舱人员守护。 当消防队决定入舱探火时,船长应积极协助制定安全措施,但无须派人协助共同探火。() 被指派入舱探火的人员应具备:良好的心理与业务素质、良好的反应能力、良好的身体素质。() 进入舱内探火时,人员行走的方法是()。 接班检查时现场人员可以随意站位,不必考虑道路通畅问题() 进入货舱探火时,人员行走的方法是(). 进入货舱探火时,人员行走的方法是()。 救火人员扑灭泵舱不大的油火时应()。 航行中货舱灭火,如要下舱探火时,应使用(). 现场指挥的信息来源,可通过如下方式获得(),平时对失火处所和所载货物的了解情况、失火现场的外部观察、组织人员探火等 为了双层壳压载舱内的检查,人员在入舱期间,不必保持舱内连续通风。 为了双层壳压载舱内的检查,人员在入舱期间,不必保持舱内连续通风() 起重操作人员应按指挥人员的指挥信号进行操作,当现场其他无关人员发出紧急停车信号时,应酌情考虑停止作业() 现场指挥的信息来源有:() (1)平时对失火处、所载货物的了解情况 (2)失火现场的外部观察 (3)询问发现者、组织人员探火 (4)分析、判断 每个船员都可以充当探火人员() 泵舱火扑灭后,人员进入之前必须()
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