CRH5型动车组如果激活K1,K2,K3继电器代表（）

CRH5A型动车组前照灯不亮，当不能使40K11、40K13、40K15继电器吸合时，可将40K11、40K13、40K15继电器的11点和点分别短接。维持运行（） CRH5型动车组电器柜内的接触器（）接通，K12吸合，废排风机工作正常。 CRH5型动车组K28是压缩机1允许启动的脉冲信号，K30是空调系统风压开关的反馈信号）（） CRH5型动车组下面继电器中是升弓继电器的是（） CRH5型动车组下面继电器中是降弓继电器的是（） CRH5型动车组空调机组紧急通风继电器的代号是（） CRH5型动车组动车组空调集控时，各车QEL柜内继电器吸合，旋钮S1空调启动（） CRH5型动车组受电弓无法升起时检查故障车组3车、6车QEL柜继电器是（） CRH2型动车组牵引变压器具有1个（25K（） 金属热轧时摩擦系数的经验公式f＝k1k2k3（1.05～0.005t），其中k1指的是（）。 CRH1、CRH2型、CRH3型、CRH5型动车组车体都是采用铝合金型材（） 在对金属进行热轧时，摩擦系数的经验公式是f＝k1k2k3（1.05～0.005t），其中k1是的系数（） CRH2A统型动车组电气常用代号K代表接触器，He代表加热器，S代表开关（） CRH2A统型动车组电气常用代号K代表电磁阀，He代表加热器，S代表开关（） CRH2A统型动车组电气常用代号K代表接触器，He代表加热器，S代表开关（） CRH5型动车组牵引本地控制器（CLT）有1个继电器模块，用于快速管理“TAL功能”（） 在对金属进行热轧时，摩擦系数的经验公式是f＝k1k2k3（1.05～0.005t），其中k1指的是（）。 在对金属进行热轧时，摩擦系数的经验公式是f＝k1k2k3（1.05～0.0005t），其中k1指的是（） CRH2A型动车组电路图中设备代号R表示，K表示 CRH380D型动车组外门脚踏激活继电器为（）