合肥地铁3号线ZDJ9道岔转动使用三相电源，是由电源屏SD5模块进过隔离、变压后提供的，确保道岔可以完成转换（）
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合肥地铁3号线ZDJ9道岔转动使用三相电源，是由电源屏SD5模块进过隔离、变压后提供的，确保道岔可以完成转换（）
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合肥地铁3号线正线设计采用的转辙机型号为ZDJ9（）
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合肥地铁1号线一期工程正线设计采用的转辙机型号为ZDJ9（）
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ZDJ9道岔的转辙机采用三相交流电源，转辙机的供电电压为V（）
A.AC110 B.AC220 C.AC380 D.DC380
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合肥地铁1、2号线UPS电源主要由组成（）
A.整流 B.储能 C.逆变 D.开关控制
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合肥地铁1、2号线门禁系统电磁锁电源使用的是DC12V电源（）
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鼎汉电源屏为ZDJ9道岔供电模块是（）
A.SD5 B.SE5 C.SE4 D.SE3 E.SD2
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5号线ZDJ9道岔尖1开程是160±3mm（）
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ZDJ9转辙机道岔转换过程中，C相相间电源电压为（）
A.110VAC±10% B.220VAC±10% C.380VAC±10% D.420VAC±10%
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用于厦门地铁1号线车辆段道岔的ZDJ9型电动转辙机采用方式（）
A. 交流内锁闭 B. 直流外锁闭 C. 交流外锁闭 D. 直流外锁闭
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ZDJ9道岔需要用到AC110V电源（）
鼎汉电源屏使用于合肥地铁2号线信号系统，其中电源模块采用的是1+1运行模式（）
合肥地铁1、2号线门禁系统各设备可抵抗电源设备的磁场干扰（）
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5号线ZDJ9道岔尖1锁闭量是≥30mm（）
合肥地铁三号线BAS系统所用PLC为品牌（）
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