提速道岔开程不标准对转换有何影响？如何消除

60KG12号提速道岔开口第一牵引点的开程为（）mm；第二牵引点的开程为75±3mm 60KG18号提速道岔开口心轨第一牵引点的开程（）mm；第二牵引点的开程为56mm 在场段ZDJ9道岔检修中，道岔开程为（） ZDJ9道岔开程测量符合标准。尖轨各牵引点处开程误差要求在范围内（） 提速道岔转换阻力过大的原因（） 60KG1/9道岔ZD6-EJ道岔开程分别为（） 提速道岔主要技术标准规定：尖轨转换阻力不得大于5kN。 提速道岔主要技术标准规定：尖轨转换阻力不得大于5kN（） 60㎏/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为（） 如何调整提速道岔的开口？ 提速道岔主要技术标准规定：心轨转换阻力不得大于6kN 提速道岔主要技术标准规定：心轨转换阻力不得大于6kN（） 夜间道岔开通信号如何显示（） 道岔开通信号夜间如何显示__？（） 外锁闭提速道岔第一牵引点开程为（） S700K提速道岔定、反位开程偏差均不超标，开程偏差 道岔转换过程为：1DQJ吸起、2DQJ转极，道岔开始转换，转换完毕，1DQJ落下（） 提速道岔转换卡阻主要反映为道岔转换杆件与钢岔枕间碰卡（） 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为（） 60KG12号提速道岔第一牵引点开程（）