行车站名命名直接使用车站名称，无需带“站”字。如“北京站”应直接将“北京”作为行车站名。

调度命令在作为行车凭证时，须在受令车站处加盖行车专用站名印（使用调度命令无线传送系统发布室除外），其他情况下只签站名（） 集团公司管内的车站根据是否设行车人员以及作业性质，分为不设行车人员的车站（无人站）、设有车务应急值守人员的车站（应急值守站）和设车务行车人员的车站（有人站）（） 站间进路行车法是指无需要专门的行车设备，由相邻两站车站通过电话来办理的一种闭塞方法。() 中心操作方式车站转为非常站控时，列车调度员应及时布置应急行车人员所在站车站值班员，通知应急行车人员赶往中心操作方式车站（） 使用电话闭塞法行车时，列车站间行车【运行至下一车站/车场】的凭证为（） 主站车站值班员（行车）办理施工注销前，应确认主站施工已结束。 主站车站值班员（行车）办理施工注销前，应确认主站施工已结束（） 出轨站办理出轨登记时系统故障，由出轨站车站值班员（行车）通知主站车站值班员（行车）办理出轨登记。 出轨站办理出轨登记时系统故障，由出轨站车站值班员（行车）通知主站车站值班员（行车）办理出轨登记（） 采用电话闭塞法组织行车时，车站具备站后折返条件时优先采用站后折返，站前折返采用车站人工准备进路及手信号方式办理列车折返（） 高速铁路区段，司机等相关人员应直接向报告有关行车工作；在非集控站及转为车站控制的集控站，应向车站值班员报告（） 车站票箱投入使用前，无需在SC工作站进行票箱登记（） 入轨站办理入轨登记时系统故障，由入轨站车站值班员（行车）通知主站车站值班员（行车）办理入轨登记。 入轨站办理入轨登记时系统故障，由入轨站车站值班员（行车）通知主站车站值班员（行车）办理入轨登记（） 车站工作票仅限当站使用，不可跨站使用（） 出轨站车站值班员（行车）出轨登记办理完毕后，联系主站车站值班员（行车），告知作业点施工结束信息。 出轨站车站值班员（行车）出轨登记办理完毕后，联系主站车站值班员（行车），告知作业点施工结束信息（） 站名略号“HYQ”对应的车站是（）。 站名略号“LYY”对应的车站是（）。 站名略号“DSJ”对应的车站是（）。