单选题

影响正线及其辅助线行车的施工允许计划开始时间为:运营时刻表中最后1列电客车通过作业影响区域后分钟()

A. 10
B. 15
C. 20
D. 25

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施工计划开始时间是允许作业人员开始进入作业区域的时间() 正线、辅助线行车的施工为A类() 正线及辅助线属行车调度管辖,车场线属车场调度管辖。其中车辆段/停车场所有与正线及辅助线相关或影响行车的施工作业,于开始前必须经行车调度同意() __、__施工原则上在非运营时间内进行,计划开始时间为本线允许的作业时间,不得擅自延迟() 施工计划按作业地点和性质划分A3类施工为在( ), 影响正线、辅助线行车设备运行的施工。 类施工原则上在非运营时间内进行,计划开始时间为本线允许的作业时间,不得擅自延迟() 施工管理系统基础数据包括车站名称及类型、辅助线名称及位置、施工计划开始时间、触网分段位置等涉及系统冲突校验、检测的数据信息。( ) 车辆段/场所有与正线及辅助线相关或影响行车的施工作业,开始前必须经行车调度同意() 进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经同意。进入车厂内线路及影响车厂行车的施工须经同意() 进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经同意;进入车厂内线路及影响车厂行车的施工须经同意() A类:指影响正线、辅助线行车的施工,其中A2类是指() A类:指影响正线、辅助线行车的施工,其中A1类是指() 影响正线、辅助线行车的施工,但不开行工程列车、电客车的施工为() 影响正线、辅助线行车,但不开行工程列车、电客车的施工为__类() 运营时间正线或辅助线走行轨断裂属于() 运营时间车辆正线、辅助线脱轨属于险性事件() 运营时间车辆正线、辅助线脱轨构成险性事件() 运营时间进入正线、辅助线抢修(查看设备)的规定() 正线及辅助线属管辖,车场线属管辖。其中车辆段/停车场(以下简称段/场)所有与正线及辅助线相关或影响行车的施工作业,于开始前必须经同意 调试作业不允许安排在运营时间内正线及辅助线进行()
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