FID检测器色谱，一般燃烧氢气与助燃空气流量之比为（）

热膜式空气流量传感器采用()原理来检测空气流量 目前，TCD检测器分析下限一般为（）ppm，FID检测器分析下限一般为1ppm。 卡门涡流式空气流量传感器，一般输出信号是（） 中国大学MOOC: 涡扇发动机内涵空气流量与外涵空气流量之比为涵道比。 气相色谱FID检测器适用于测定（） 简答工业色谱仪FID检测器的特点 卡门旋涡式空气流量传感器与叶片式空气流量传感器直接测得的均是空气的（）流量。 空气流量传感器与节气门体连接胶管不密封，对空气流量传感器检测的进气量没有影响。 卡门旋涡式空气流量传感器与叶片式空气流量传感器直接侧得的均是空气的体积流量，因此在空气流量传感器内均装有（） 干空气流量与冷却水流量之比称为气水比（） FID检测器的燃料气采用空气（） 涡扇发动机外涵与内涵空气流量之比称为（） 卡门旋涡式空气流量传感器与叶片式空气流量传感器直接侧得的均是空气的（） 热膜式空气流量传感器结构和工作原理与热线式空气流量传感器相同。 FID检测器作为质量型检测器，对检测器的温度并不敏感，但是色谱仪（）等处的温度设定值，还是对FID有一定的间接影响。 FID检测器使用的氢气来源有（） 空气流量计常用于检测（） 在线色谱仪的检测器一般使用热导检测器或氢焰检测器两种。 翼板式空气流量传感器一般安装在（）上，位于空气滤淸器和节气门之间。 FID检测器属于浓度型检测器（）