处于备用状态的设施，经调度批准进行年度、季（月）度计划外的检修工作，计为（）。

备用停运事件是指设施可用，但不在运行的状态。可靠性统计将其分为调度停运备用和计划停运备用状态。 备用停运事件是指设施可用，但不在运行的状态。可靠性统计将其分为调度停运备用和计划停运备用状态（） 输变电设施（）状态分为运行和调度停运备用、受累停运备用状态。 下列哪些设备需要进行年度状态评价（） 使用未进行年度检测的消防设施（） 备用状态为设施可用，但不在运行的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。 备用状态为设施可用，但不在运行的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态（） 车辆段调度根据上级下达的货车年度、月度检修任务,分别编制车辆段年度、月度检修计划,并组织具体实施（） 输变电设施（）是指设施可用，但不在运行的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。 向调度机构提供年度、月度售电量预测、购售电计划（） 无人机巡检计划外的作业，进行现场勘查（） 物业维修季、月度计划属于实施性计划（） 未列入年度季（月）度检修计划，对输变电设施进行清扫作业，可不列入非计划停运统计。 全行年度固定资产购置预算经董事会审核批准后，由总行计划财务部正式下达执行（） 调度计划类要适应不同调度模式要求，实现从年度、月度、日前到（）调度计划的有机衔接和持续动态化。 特种设备监督检验部门，在企业对场（厂）内机动车辆进行年.季.月度及日常检查基础上，进行年度检验，对检验不合格的车辆，监督检验部门限期整顿，并予以定检。 特种设备监督检查部门，在企业对场(厂)内机动车辆进行年、季，月度及日常检查基础上，进行年度检验，对检验不合格的车辆，监督检验部门限期整顿，并予以定检。() 质量技术监督部门，在企业对场（厂）内专用机动车辆进行年、季、月度及日常检查基础上，进行年度检验，对检验不合格的车辆，技术监督部门限期整顿，并予以定检 质量技术监督部门，在企业对场（厂）内专用机动车辆进行年、季、月度及日常检查基础上，进行年度检验，对检验不合格的车辆，技术监督部门限期整顿，并予以定检（） 质量技术监督部门,在企业对场（厂）内专用机动车辆进行年、季、月度及日常检查基础上,进行年度检验,对检验不合格的车辆,技术监督部门限期整改,并予以定检（）