普通蓄电池启用时必须加入规定密度的电解液，充电8-12小时，充满电后方可使用（）

蓄电池在充电过程中电解液的密度下降（） 蓄电池电解液密度是（）。 蓄电池充电的情况下，当电解液温度为20℃时，电解液的密度为（） 蓄电池充电不能保存是因为蓄电池电解液过剩。（） 阀控式铅酸蓄电池电解液密度比普通铅酸蓄电池低（） 蓄电池充电时，电解液随充电变稀（） 铅酸蓄电池充电过程中，电解液的密度是（）的。 蓄电池电解液的密度与蓄电池容量无关（） 蓄电池电解液过低，可加入补充（） 在向蓄电池充电时，电解液中出现气泡表示蓄电池（） 蓄电池充电时，电解液温度不超过（） 在蓄电池充电中，如果电解液中出现气泡，表示蓄电池充电已足。 在蓄电池充电中，如果电解液中出现气泡，表示蓄电池充电已足（） 在蓄电池充电过程中，其电解液的相对密度会逐渐（） 冬季气温高于-20℃的地区，蓄电池充电时电解液相对密度为（） 公铁车蓄电池补充电解液水位必须在进行（） 蓄电池放电过程中电解液硫酸（），充电过程中电解液（） 。 蓄电池放电过程中电解液硫酸（），充电过程中电解液（） 蓄电池加电解液时，电解液表面不能超过规定值，否则充电时，电解液外溢造成漏电。 蓄电池加电解液时，电解液表面不能超过规定值，否则充电时，电解液外溢造成漏电（）