√3A型钩尾框与13号钩尾框相比，，结构合理，制造、检修工艺性好，适应铁路货车提速、重载发展（）

17型钩尾框补充新品时须为（）钩尾框。 17型钩尾框补充新品时须更换为钩尾框（） 13号、13A型、13B型钩尾框后端上、下弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面探伤时，探伤方式为（） 13A型钩尾框的材质为（） 13B型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳缺损时（） “始发检”的检查范围和质量标准规定：钩尾销及安全吊螺母无丢失，13型、13A型钩尾框安全吊螺栓开口销无丢失，13B型钩尾框钩尾销螺栓无丢失（） 铺碳钢钩尾框在检修，运用中发现裂纹或磨耗到（过）限时，更换13B型新品钩尾框（） 13B型锻造钩尾框钩尾销插托组装螺栓与螺母焊接时，应达到（） 13号、13A型、13B型钩尾框销孔磨耗不大于（） 13号、13A型钩尾框更换新品时须为13B型（） 13B型钩尾框的材质为（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：钩尾销及安全吊螺母无丢失，13型、13A型钩尾框安全吊螺栓开口销无丢失，13B型钩尾框钩尾销螺栓开口销无丢失（） 13B型锻造钩尾框钩尾销承台磨耗深度大于（）mm时更换 13B型锻造钩尾框后端上、下弯角（）mm范围内及钩尾框两内侧面须探伤 钩尾框裂纹多发生在钩尾框处及钩尾销孔的周围（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：钩尾销及安全吊螺母无丢失，13A型钩尾框安全吊螺栓开口销无丢失，13B型钩尾框钩尾销螺栓开口销无丢失（） 13B型锻造钩尾框钩尾销插托螺栓与螺母点焊长度大于螺杆周长的圈（） 16型钩尾框由于转动套在钩尾框内可相对钩尾框做°的转动，所以车钩可以保持不动，仅钩尾框随同车辆一起转动，完成不摘钩卸货作业（） 铸造钩尾框不需要进行锻造钩尾框改造（） 17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外，13号、13A型钩尾框后端弯角50mm范围以外，横裂纹不大于焊修（）