凡套色分道航道的分隔带等，均套印()线网点。

在IMO采纳的分道通航制水域,下列说法上确的是一——①在通航分道内行驶的船舶不但应尽可能沿分道的船舶总流向行驶;并不应靠本船右舷的航道外缘行驶;②尽可能让开分隔线或分隔带,意味着船舶应保持在通航分道的中心线或其附近航行;③只要安全可行,船舶可在相应通航分道内任何位置按总流向行驶（） 在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法中正确的是：（）Ⅰ、在通航分道内行驶的船舶，不但应尽可能沿分道的船舶总流向行驶，并还应靠本船右舷的航道外缘行驶Ⅱ、尽可能让开“分隔线”或“分隔带”，意味着船舶应保持在通航分道的中心线或其附近航行Ⅲ、只要安全可行，船舶可在相应通航分道内任何位置按总流向行驶 在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法中正确的是：（）Ⅰ、在通航分道内行驶的船舶，不但应尽可能沿分道的船舶总流向行驶，并还应靠本船右舷的航道外缘行驶Ⅱ、尽可能让开“分隔线”或“分隔带”，意味着船舶应保持在通航分道的中心线或其附近航行Ⅲ、只要安全可行，船舶可在相应通航分道内任何位置按总流向行驶 大濠水道分道通航定线制规定其第六分隔带两侧通航分道为香港—澳门高速客船通道（） 担杆水道分隔带南侧0.5海里的水域为东行通航分道，船舶主流航向为（） 担杆水道分隔带北侧0.5海里的水域为西行通航分道，船舶主流航向为（） 在IMO采纳的分道通航水域，船舶在以下哪种情况下可以进入通航分隔带和穿越分隔线_①紧急情况下为避免紧迫危险;②穿越分道通航制区域;③驶进驶出分道通航水域;④为避免碰撞危险（） 通过调节YJ29接装机操作面板上的套印调整旋钮，可控制伺服电机改变套色调整辊的位置，套印之间的（）就随之发生改变。 在IMO采纳的分道通航水域，对使用分道通航制水域的船舶的要求是：（）Ⅰ、在相应的通航分道内沿船舶的总流向行驶Ⅱ、在相应的通航分道内以与船舶的总流向相同的航向行驶Ⅲ、尽可能让开分隔线或分隔带Ⅳ、通常在通航分道的端部驶进或驶出 在浏河口（辖区下界）至长江＃79 左右通航浮航段，深水航道宽度不足 500 米时，深水航道的中心线为分隔线；深水航道宽度大于 500 米时，在深水航道中央设置宽度为（）米的分隔带 通过调节YJ29接装机操作面板上的套印调整旋钮，可控制伺服电机改变套色调整辊的位置，套印之间的位置就随之发生改变（） 一个实际的船舶定线制至少由下列哪些成分构成？（）Ⅰ、分隔线或分隔带Ⅱ、通航分道Ⅲ、交通流方向或推荐的交通流方向Ⅳ、沿岸通航带 在IMO采纳的分道通航制水域，船舶应尽可能避免在下列哪些区域内锚泊Ⅰ、在通航分道内Ⅱ、端部附近Ⅲ、在分隔带内（） 在机壳、面板的套色漏印中，一个丝网板可以反复套印多种颜色，使面板更加美观。 在IMO采纳的分道通航水域，下列哪些船舶可穿越分隔线或进入分隔带（）①穿越船；②驶进或驶出的船舶；③为避免紧迫局面的船舶；④在分道通航制区域内从事清除水雷作业的船舶因作业需要 在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是： （）Ⅰ、所有从事捕鱼的船舶在通航分道内必须沿相应通航分道的船舶总流向行驶Ⅱ、从事捕鱼的船舶在分隔带或沿岸通航带内可以向任何方向进行捕鱼作业Ⅲ、在通航分道内沿相应通航分道的船舶总流向行驶的从事捕鱼的船舶免除不应妨碍他船的义务 清河镇木版年画随着社会的发展和科学的进步而改进，逐渐演变成木版画的套印方法，它分为起稿、刻版、印黑、套色、施彩等工序 下列说法正确的是：（）Ⅰ、航道完全分隔是不可能的，在船舶汇聚处应特别谨慎地驾驶Ⅱ、从事捕鱼的船舶可以在通航分道内从事捕鱼，但其捕鱼时的航迹向应与船舶交通流的方向尽可能一致Ⅲ、从事捕鱼的船舶在分隔带内可以朝任何方向进行捕鱼 网点在套印时，因为角度和大小不同，印刷网点合成时会产生两种情况（）和（） 关于环形道，下列说法正确的是：（）Ⅰ、环形道是指船舶定线的一种形式；它是由一个分隔点或圆形分隔带和一个规定界限的环形通航分道所组成的一种定线措施Ⅱ、在环形通道内，通航船舶环绕分隔点或分隔带按不同方向航行而实现分隔Ⅲ、船舶在构成碰撞危险时，可以穿越圆形的分隔带