黄色线段为警示水位线，当区间积水淹至黄色线段（靠区间最低水位侧）时，表示区间最低点积水已已平轨面。当水淹至该线段时，原则上列车按行规（《地铁列车异常情况下安全动车条件确认操作指引》：（）通过积水段）限速通行。

对载重线标志中的圆圈、线段和字母，当船舷为暗色底者应漆成：（）①、红色；②、白色；③、黄色 区间水淹：当接到司机汇报、车站汇报、巡检人员汇报区间水淹，或环调发现区间消防水管爆管或行调发现不明原因红光带经司机查看为区间水淹时，由OCC发布《区间及车站水淹应急预案》启动命令及信息（） 区间水淹应急处理检查该区间积水情况，并根据检查情况决定是否立即组织抢修，是否启用（） 当a＜x＜b时，f'（x）＜0，f''（x）＞0.则在区间（a，b）内曲线段y＝f（x）的图形（）。 警示水位线是什么颜色（） 关于线路积水[区间水淹]的应急处理中，不正确的一项是（ ）。 向区间10kV贯通线路供电的变、配电所应设“”及专用母线段（） 当积水面漫过禁行水位线（钢轨面）时，原则上列车不准通过积水段（） 线路积水[区间水淹]事件第一时间现场指挥官由（ ）担任。 车站水淹：当接到车站汇报车站有水淹情况，由发布《区间及车站水淹应急预案》启动命令及信息（） 轨行区积水但水淹至轨面（结合区间蓝色水位标进行综合判断），司机须在积水区域前停车确认。专业未到达前由司机确认，专业到达后由专业确认。现场确认积水淹过轨面未超过5cm时，限速15km/h通过，列车通过后随时关注DDU有无牵引、制动方面故障（） 区段是两相邻（）的铁路线段，它包含了若干个区间和车站。 曲线段更换柔性定位线夹时，应使用固定接触线（） 当积水漫至某条警戒线（警戒牌）时，则代表区间最低点积水高于轨面对应数值（） 当斜坡道由直线段和曲线段组成时，属于()。 载重线标志应永久性地勘划在船舷两侧，对标圈、线段和字母，当船舷为暗色底时，可以漆成黄色（） 列车越过积水区间的速度规定。当积水漫过轨面时，（） 区间：铁路线路以车站进站信号机（或站界标）、线路所、自动闭塞区间通过信号机划分的线段，分别称为（）。 区间轨道积水时，当积水漫至道床但未超过轨腰时，列车限速（） 当区间积水浸到轨腰时，该区段限速km/h（）