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某500kV线路中,一直线塔的前侧档距为450m,后侧档距为550m,该塔的水平档距为下列哪项数值?( )
单选题
某500kV线路中,一直线塔的前侧档距为450m,后侧档距为550m,该塔的水平档距为下列哪项数值?( )
A. 450m
B. 500m
C. 550m
D. 1000m
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单选题
某500kV线路中,一直线塔的前侧档距为450m,后侧档距为550m,该塔的水平档距为下列哪项数值?( )
A.450m B.500m C.550m D.1000m
答案
单选题
某500kV线路中,一直线塔的前侧档距为450m,后侧档距为550m,该塔的水平档距为下列哪项数值?
A.该塔的水平档距为450m B.该塔的水平档距为500m C.该塔的水平档距为550m D.该塔的水平档距为1000m
答案
单选题
无论有无高差,一个档距中的电线受风后,电线承受的风压将平均地传递到两侧杆塔上,因此杆塔上承受的风压将是其两侧各半档风压之和,该两半档档距之和为水平档距 某耐张塔,前侧档距为250m,后侧档距为450m,导线LGJ—300/50,风15m/s,风压办=0.375kg.f,该塔承受每相导线的风压为()。
A.1OOkg?f; B.125kg?f; C.131kg.f; D.152kg.f。
答案
单选题
无论有无高差,一个档距中的电线受风后,电线承受的风压将平均地传递到两侧杆塔上,因此杆塔上承受的风压将是其两侧各半档风压之和,该两半档档距之和为水平档距某耐张塔,前侧档距为250m,后侧档距为450m,导线LGJ—300/50,风15m/s,风压办=0.375kg.f,该塔承受每相导线的风压为()。
A.100kg.f B.125kg.f C.131kg.f D.152kg.f
答案
单选题
某500kV输电线路直线塔,规划设计条件:水平档距500m、垂直档距650m,Kv=0.85;设计基本风速27m/s、覆冰10mm;导线采用4×JL/G1A-630/45,导线直径33.8mm、单位重量20.39N/m,该塔定位结果为水平档距480m、最大弧垂时垂直档距369m,所在耐张段代表档距450m,导线覆冰张力55960N,平均运行张力35730N,大风张力45950N、最高气温张力32590N,下列哪种处理方法是合适的?( )
A.可直接采用 B.不得采用 C.采取相应措施后采用 D.更换为耐张塔
答案
单选题
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答案
判断题
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答案
主观题
为什么500kV线路侧要装快速接地开关
答案
多选题
依据《跨区输电线路重大反事故措施(试行)》,当直线塔两侧档距比大于等于()倍且大档距超过()m时,经校验不平衡张力不满足规范要求时,优先在大档距侧采取增加直线型杆塔的措施。
A.2 B.2.5 C.600 D.800 E.700
答案
单选题
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答案
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500kV线路两侧装设的避雷器能()
座椅(吊篮)适用于220kV~500kV塔高、线距大的直线塔等电位作业。
座椅(吊篮)适用于220kV~500kV塔高、线距大的直线塔等电位作业()
无论有无高差,一个档距中的电线受风后,电线承受的风压将平均地传递到两侧杆塔上,因此杆塔上承受的风压将是其两侧各半档风压之和,该两半档档距之和为水平档距 某直线塔两侧档距为350m和400m,导线LGJ—300/50,35m/s,风压沿=1.43kg?f/m,该塔承受每相导线的风压为()。
为防止雷击档距中央的地线反击导线造成事故,导地线在15℃无风的气象条件下,在档距中央应保持足够距离S。 某500kV线路,档距700m,S应大于()。
500kV线路投运时,一般先合哪一侧开关,为什么?
500kV线路保护间隙安装前间隙距离应大于()m。
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某220kV线路的某耐张段,代表档距430m,γ1=3.4X1O-2 N/(m?mm2),已知导线最大弧垂发生在最高气温,其应力为60N/mm2。 平地,档距300m,两侧塔等髙,但在档距中跨过髙1Om的配电线路,两侧铁塔呼称髙应不小于()M。
500kV变压器充电前,应检查调整充电侧的()及(),保证充电后各侧电压不超过规定值。
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某500kV架空输电线路采用钢芯铝合金绞线,档距为1200m,跨越通航河流、验算导线允许载流量时,允许温度宜取( )。
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500kV联变500kV侧运行电压不应超过该运行分接头额定电压的()倍。
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500kV及以上架空线路度及以上转角塔的外角侧跳线串宜使用双串绝缘子并可加装重锤()
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某500kV送电线路,导线采用四分裂导线,导线的直径为26.82m,档距为280m,采用半档防振法,下列有关防振锤数量与位置正确的说法是( )。
500kV大型降压变压器抽头一般是从()kV侧抽出的。
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