非折返站的闭塞同意条件为该列车的前行列车已出清前方车站站台，与后方站、前方站间未存在已办理的闭塞，该站接车进路准备好。

非折返站同意闭塞的条件为（） 按自动闭塞法组织行车时，在接到前行列车到达前方站的到达时刻后，方可向该区间开行后续列车（） 非折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并发出后。 非折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并发出后（） 采用电话闭塞法行车时，中间站同意闭塞条件为（）接车进路准备妥当，前次列车出清。 采用电话闭塞法组织行车在站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、前方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔（） 按站间组织行车时，在接到前行列车到达前方站的到达时刻后，方可向该区间开行后续列车（） 折返站同意闭塞的条件是（） 折返站的闭塞同意条件为（） 采用电话闭塞法行车时，折返站（站后折返）同意闭塞条件为（） 站前折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线（） 电话闭塞法折返站同意闭塞的条件是（） 跟随前行列车运行、但未进入同一站间区间的列车称为续行列车（） 采用电话闭塞法行车时，站后折返车站同意闭塞时，须确认的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有一站一区间+折返线的间隔（） 站后折返车站同意闭塞时，须确认、及的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔（） 当采用电话闭塞法组织行车时，站后折返车站同意闭塞须确认的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔（） 站前折返车站同意闭塞时，须确认及、线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有“一站两区间”的间隔（） 站停列车出站信号已开放，严禁在机车前方横越线路（） 采用电话闭塞法行车时，站前折返车站同意闭塞时，须确认线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有一站两区间的间隔（） 采用电话闭塞法组织行车,站前折返车站同意闭塞时,须确认线路的空闲情况,必须确保前列车运行至前方站站台,列车之间有“一站两区间”的间隔（）