横向倾翻：叉车转弯离心力的作用，在坡道上转弯或高速行驶转弯（）

车辆的重心越高，离心力产生的横向倾翻力矩（）。 车辆的重心越高，离心力产生的横向倾翻力矩（） 因为叉车转弯半径小、转弯时离心力大，容易发生翻车，其中（）状态危险最大. 因为叉车转弯半径小、转弯时离心力大，容易发生翻车，其中（）状态危险最大 因为叉车转弯半径小，转弯时离心力大，容易发生翻车。其中以（）状态危险最大。 引起汽车侧翻或侧滑的主要原因有横向坡度过大、（）、侧向大风和转弯时的离心力等。 车辆转弯时，离心力和转弯半径的关系（）。 车辆转弯时，会产生离心力，车速越快，离心力越大（） 超高速行驶，转向离心力增大、惯性冲击力减小（） 转弯半径越小,离心力越大。 在驾驶叉车时急转弯应提前降低车速，尽量放大转弯半径，以克服离心力影响（） 在驾驶叉车时急转弯应提前减低车速、 尽量放大转弯半径，以克服离心力影响（） 车辆转弯时，由于的作用，故会发生横向倾翻事故。 车辆转弯时，由于的作用，故会发生横向倾翻事故（） 车辆转弯时车速越快离心力越大。（） 车辆转弯时车速越快离心力越大（） 叉车高速急转或下坡转弯，都有可能向前倾翻。 驾驶重心高的公交车高速转弯时，极有可能会因离心力的作用发生（）。 禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶（） 汽车转弯时，（）不会对作用于汽车的离心力有影响。