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主轴和转轮吊装的放置高程,一般应较设计高程略高。
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主轴和转轮吊装的放置高程,一般应较设计高程略高。
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判断题
主轴和转轮吊装的放置高程,一般应较设计高程略高。
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主轴和转轮吊装的放置高程,一般应较设计高程略高()
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设分隔带公路的设计高程,一般是()。
A.分隔带外边缘的高程 B.中线高程 C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程 D.以上说法均不正确
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主观题
矿区地面高程首级控制网,一般应采用()和()方法建立。
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单选题
重力流管道的高程和平面位置应严格符合设计要求,一般( )进行稳管。
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答案
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线路设计测量中,纵断面高程比例一般取1:500()
在山区和丘陵地带测量高程控制和平面控制网点的高程时一般应采用()测量方法。
巷道倾角大于()时一般采用三角高程测量取得高程。
巷道倾角大于()时一般采用三角高程测量取得高程
如果没有特殊说明,一般高程系统,宜采用()年国家高程基准
非常溢洪道的堰顶高程,当正常溢洪道不设闸门时,一般应()正常溢洪道堰顶高程
导流隧洞进出口底部高程应考虑洞内流态、截流等要求。一般出口底部高程与河床齐平或略高。对于有压隧洞,底坡在()‰者居多。
放置高程点
闸首墙顶高程一般都大于等于闸室墙顶高程。
丘陵地带的一般地区高程点的高程中误差为()
高程控制网一般采用()
施工中,高程网一般采用()
高程测量的方法一般有()
±0.000高程测设一般采用()
高程测量的一般原则是( )。
井下高程控制点一般应每隔()设置一组。
路基路面纵断面高程测试报告中实测高程与设计高程的差值,低于设计高程为负,高于设计高程为正()
测定图根点高程一般可采用图板水准测量、高程导线测量或三角高程测量等方法。
一般水尺当新测高程与原用水尺零点高程相差小于等于()mm时,其水尺零点高程仍沿用原高程。
工程建设地面点高程一般用()。
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