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调整车速时,应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留,尽量避免使用制动闸控制车速()
判断题
调整车速时,应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留,尽量避免使用制动闸控制车速()
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调整车速时,应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留,尽量避免使用制动闸控制车速()
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主观题
调整车速时,应将控制器操作手把往复转至()及()停留,尽量避免利用()控制车速。
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主观题
机车正常减速应通过调整控制器()来完成,禁止拉下()或操作手把未回零位时()。
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多选题
需要紧急停车时,必须镇定,迅速将控制器操作手把转到零位()
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判断题
制动结束,必须及时将控制器换向手把转至零位。
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单选题
需要减速时,应将控制器调速手把()方向逐渐转动直至返回零位
A.顺时针 B.逆时针 C.循环
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判断题
提升机启动前应将主令控制器手把置于零位,制动闸手把置于前端。
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判断题
在运行中若因机车自身原因造成停电,应将控制器调速手把转回零位,锁定集电器,向调度汇报。
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判断题
主令控制器开关不使用时操作手柄应放在零位,备下次操作。
A.对 B.错
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判断题
主令控制器开关不使用时操作手柄应放在零位,备下次操作()
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热门试题
“空气位”操作时,电空制动控制器应将手把放()
在交班时,要将各开关旋扭及操作手把打到零位,按下()V急停按钮,电控箱手把打到零位,切断机组电源和磁力启动器开关。
检修完工后,各液压操作手把要打到零位。
为什么移架后要将各操作手把扳回零位
起重机司机如遇突然停电或工作完毕后,应将操作手把置"零位",关闭操作室总开关。
禁止在操作手把未回零位时施闸,()拉下集电弓减速。
机车在车场调车运行时,由于车速较低,司机应将控制器调速手把操作在并联起动档位段。
机车在车场调车运行时,由于车速较低,司机应将控制器调速手把操作在并联起动档位段()
正常停车先把主令手把拉到零位,这时可以看到主令零位灯亮。当车速减停止时,把闸把拉到()
工作中突然断电时,应将所有的控制器的手柄扳回零位()
工作中突然断电,应将所有控制器手柄扳回零位。
工作中突然断电,应将所有控制器手柄扳回零位
行驶中,要按()行车,严禁(),不论任何原因造成电源中断,都应将(控制器手把)转回零位,然后重新启动。
运行中,控制器操作手把只允许在规定的()上长时间停留。
天车控制回路的零位保护部分电路包括各机构控制器零位触头及起动按钮,起零位保护作用()
天车控制回路的零位保护部分电路包括各机构控制器零位触头及启动按钮,起零位保护作用()
在工作结束闭合主电源前,应将所有控制器手柄置于零位。
凸轮控制器手柄在零位时,触点闭合()
零位保护是指控制器不在零位时,不能启动电机开始工作的保护()
电瓶车减速时,应将控制器手把按()方向逐渐转动,直至返回()。大幅度减速时控制器手把应迅速(),如果车速仍较快,可适当施加(),并酌情辅以()。禁止控制器手把未回()时施闸。
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