C64K车型自重（）

C62AK、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞车局部地板面承受货物重量，当两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到（） 根据相关规定，C64车型装载量为（）吨 钢筋自重(C，K)应根据工程设计图确定。对一般梁板结构每立方自重标准()。 对普通混凝土，新浇筑混凝土自重标准值（C2K）可采用（） 对普通混凝土，新浇筑混凝土自重标准值(C2k)可采用（）。 使用C64K型敞车装载货物时，靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过3.8m时，货物装载宽度1.3m≤ B＜2.5m时，全车装载重量不得超过（）t 转K2型转向架装用在P65、P65S、P64AK、P64GK、NX17BK车型时，须装用（） 某站使用一辆C64K装运3件规格相同的卷钢（卷钢件重18t，卷径不小于1300mm），两枕梁、中部各一件。使用拼接的稻草垫衬垫，钢丝绳与挂钩无防磨垫，是否存在问题（） .K13型矿石车的自重为（）。 G60K型罐车的自重为（） 《铁路货车统计规则》规定，P64型棚车的自重为（）。 某站停留有以下几辆重车，请你判断有何问题？有问题的车请你说出处理方法。顺号 车种 货物品名 货物装载简单情况1 N17一辆 支架 货物重心距车辆纵中心线130毫米2 C64K 原煤 货重64吨3 C60 棉籽壳 距轨面4400mm处左宽为1190mm，右宽为1140mm #include main() { int c=0,k; for(k=1;k<3;k++) switch(k) { default:c+=k; case 2:c++;break; case 4:c+=2;break; } printf("%d ",c); } P62NK、P62NT、P63K、P64AK、P64AT、P64GH、P64GK、P64GT、P64K、P64T、PT、P62N、P64货车定期检修周期：段修为（）年 P62NK、P62NT、P63K、P64AK、P64AT、P64GH、P64GK、P64GT、P64K、P64T、PT、P62N、P64货车定期检修周期：厂修为（）年 传输速率为64K表示每秒传送8K字节。 新科沃兹车型来自国产K平台（） 下面代码段的输出是__int c=5,k;for（k=1;k<3;k++） switch（k） { default:c+=k; case 2: c++;break; case 4: c+=2;break; }printf（“%d”,c）（） C62A、C62B型敞车的自重为（）。 C63A型敞车的自重为（）