采用中央悬挂系统两级刚度弹簧是K6型转向架的关键技术之一（）
查看答案
相关试题
换一换
采用中央悬挂系统两级刚度弹簧是K6型转向架的关键技术之一（）
答案
转K6型转向架采用两级刚度摇枕弹簧，外圆弹簧比内圆弹簧（ ）。
A.高 B.低 C.等高 D.不一定
答案
转K2型转向架中央悬挂系统采用两级刚度弹簧、减振弹簧低于摇枕弹簧（）
答案
转K6、转K2型转向架同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（）
A.10-15mm B.15-20mm C.20-25mm D.25-30mm
答案
转K2型转向架中央悬挂系统采用刚度弹簧、减振弹簧高于摇枕弹簧（）
A.两级 B.三级 C.四级 D.五级
答案
DZ1型转向架为铸钢三大件式转向架，采用交叉支撑装置；采用TJC-1型轴箱橡胶垫；采用两级刚度弹簧,采用与转K6型转向架相同的组合式斜楔（）
答案
转K6型转向架一系悬挂采用（）
A.枕簧 B.减震弹簧 C.轴箱弹性剪切垫 D.交叉杆
答案
转K6型转向架一系悬挂垫板采用轴箱（）
A.弹性剪切垫 B.钢垫板 C.塑钢垫板 D.橡胶堆结构
答案
转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（）
A.20～25mm B.20～30mm C.25～30mm D.15～25mm
答案
地铁车辆转向架采用两级悬挂系统，一系悬挂采用橡胶弹簧或圆柱螺旋弹簧，二系悬挂采用（）
答案
热门试题
摆式转向架是怎样实现横向两级弹簧刚度的？
转K6型转向架每个侧架弹簧承台上有（ ）组弹簧。
转K6型转向架采用新型（）
转K5型低动力作用转向架采用两级刚度弹簧，增加了车辆的，降低了轮轨磨耗。（）
转向架组装时转K4型转向架同一组摇枕弹簧（两级刚度弹簧）内、外圈自由高度差为31～35mm（）
转K2型转向架中央悬挂系统采用（）
K3型转向架釆用的轴箱弹簧悬挂装置为刚度弹簧（）
转K6型转向架摇枕外圆弹簧有（ ）。
转K6型转向架减震弹簧内圈自由高mm（）
转K6型转向架减震弹簧外圈自由高mm（）
转K5型转向架同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：摇枕弹簧为mm（）
转K4型转向架同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：摇枕弹簧为mm（）
转K6型转向架摇枕弹簧有承载内外弹簧14个（）
通用转K6、转K2型转向架每个转向架有4组减振弹簧（）
转K5型转向架同一组两级刚度弹簧原型mm的减振外圆弹簧不得装车使用（）
转K6型转向架摇枕弹簧外圈自由高mm（）
转K6型转向架减振弹簧圆钢直径外圈为（）
转K6型转向架摇枕弹簧内圈自由高mm（）
转K6型转向架系铸钢货车转向架（）
K5型转向架同一组两级刚度减振弹簧内、外簧白由高度差为（）
使用微信扫一扫登录
