使用备用刹车和前轮转弯后,如何使系统恢复？（）
A. 使中系统增压再释压
B. 操纵备用刹车处的人工手柄
C. 按一下P61板处的恢复电门
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使用备用刹车和前轮转弯后,如何使系统恢复？（）
A.使中系统增压再释压 B.操纵备用刹车处的人工手柄 C.按一下P61板处的恢复电门
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如何将前轮转弯正常系统转换为备用系统（）
A.作动P1板备用电门 B.B液压系统释压 C.拔跳开关 D.A 液压系统释压
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32-50备用前轮转弯是如何被启动的（）
A.当A系统失效后,备用前轮转弯系统自动启动 B.当A系统的发动机驱动泵低压后,备用前轮转弯系统将自动启动 C.将前轮转弯电门人工置于备用（ALT）位 D.当备用液压系统启动后,备用前轮转弯系统将自动启动
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飞机在地面，A,B系统油量正常时如何将前轮转弯正常系统转换为备用系统（）
A.作动备用电门 B.B液压系统释压 C.拔跳开关 D.A液压系统释压
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前轮转弯系统使用哪个系统的液压？（）
A.左 B.中 C.右 D.左或右
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在空中起落架收起后，防滞和前轮转弯开关接通，自动刹车（）
A.解除预位 B.预位 C.现用
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备用前轮转弯电门的作用是什么？（）
A.它将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为B系统 B.它用备用方式（电马达）操纵前轮转弯系统 C.在牵引飞机时，除去前轮转弯系统的液压 D.将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为备用系统
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当操纵方向舵脚蹬进行前轮转弯时，前轮转弯手轮会随动。当使用前轮转弯手轮转弯时，方向舵脚蹬不会随动
答案
前轮转弯为绿系统控制的飞机。绿系统可用时，如防滞和前轮转弯开关在OFF位时（）
A.刹车正常，前轮转弯失效 B.刹车备份，前轮转弯正常 C.刹车备份不带防滞，前轮转弯失效
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重力放轮后前轮转弯是否可以使用（）
A.不可以 B.只要黄系统可用，就可以使用 C.只要绿系统可用，就可以使用
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前轮转弯系统由提供压力（）
前轮转弯系统压力何时关断（）
B737NG飞机前轮转弯使用哪个系统压力（）
系统-起落架防滞和前轮转弯开关置OFF位后（）
前轮转弯系统由哪个液压系统提供（）
前轮转弯由黄系统控制的飞机，当黄系统压力低时，优先活门会切断前轮转弯吗（）
前轮转弯由哪个系统供压？（）
前轮转弯系统中的旋转活门（）
哪套液压系统驱动前轮转弯（）
将前轮备用转弯电门置于“ALT”位，转弯系统使用哪个系统的液压（）
SCU（刹车和转弯控制组件）传送电信号给前轮转弯系统的液压作动筒,BSCU从以下哪些设备接收指令（）
为接通前轮转弯系统，液压系统__需要增压（）
前轮转弯由绿系统控制的飞机，当绿系统液压压力低时，优先活门会切断前轮转弯吗（）
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哪个系统为前轮转弯提供正常液压（）
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当前轮转弯预位开关打到NWSTRGARMED位置时，前轮转弯处状态（）
在空中起落架收起后，把防滞和前轮转弯开关关断再接通，自动刹车在预位方式（）
系统-起落架使用脚蹬控制前轮转弯时，最大速度为多少（）
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