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VC气柜控制偏低容易造成(),吸入空气易();容易将气柜()
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VC气柜控制偏低容易造成(),吸入空气易();容易将气柜()
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VC气柜控制偏低容易造成(),吸入空气易();容易将气柜()
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判断题
VCM气柜控制偏高容易跑气,造成浪费,增加成本并且污染环境()
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主观题
VC气柜偏高易(),造成浪费,增加(),且()
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主观题
开车时VC气柜内VC含量(),含氯小于()。
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VC气柜偏高易跑气,造成浪费,增加成本,且污染环境。
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VC气柜偏高易跑气,造成浪费,增加成本,且污染环境()
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将整根填料盘旋放入闸门填料,易容易产生()。
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判断题
气柜猛降的原因气柜水封槽内水位大量下降造成气柜大量跑气
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单选题
压缩机开车时气柜内VC纯度,含氧为()
A.>80%.<3% B.>60%.<3% C.>60%.>3% D.>70%.<3%
答案
单选题
开车时气柜内VC纯度含氧才通知压缩开车()
A.>80%,<0.5% B.>70%,<0.5% C.>70%,>0.5% D.>70%,<1%
答案
热门试题
为控制气柜的上升速度,避免气柜上升速度过快而()皮膜,严禁将准装()高压防空气体切入低压煤气管网。
干式煤气柜送煤气前,采用烟气置换煤气柜内的空气时,应控制烟气温度不超过℃()
开车时气柜内VC纯度()%,含氧()%压缩岗位才能开车。
干式煤气柜送煤气前,采用烟气置换煤气柜内的空气时,应控制烟气含氧量不超过%()
干式煤气柜送煤气前,宜采用氮气等惰性气体或烟气将煤气柜内的空气完全置换。()
干式煤气柜送煤气前,宜采用氮气等惰性气体或烟气将煤气柜内的空气完全置换()
开车时气柜内VC纯度()含氧()才通知压缩机开车
融资性贸易容易带来如下风险()
为了保证电气柜更好散热通风,最好经常打开电气柜控制门。
气柜高度控制范围在()。
合成系统开车时,碱洗塔出口粗VC纯度达到()通入气柜。
若遇大风和雷雨天气,粗VC气柜的高度控制一般不应超过容积的()%,以免发生危险。
气柜出口管道内积水多也能导致气柜气柜猛升
气柜控制上限高度是()
气柜正常控制可调范围为()
气柜氧含量的控制指标()
当煤气柜下限报警时,应关小调节阀以控制气柜出气量。
气柜升降试验试验分水槽注水、气柜充气、气柜放气三步。
气柜升降试验试验分水槽注水、气柜充气、气柜放气三步()
去二改一阀关死,易将CO水封冲漏,将气柜打翻,造成事故
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