除列车在车站的到达、出发、通过及在区间运行外，凡车辆进行一切有目的移动统称为（）

列车运行图是用以表示列车在区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件，它规定各次列车的程序，列车在每个车站的到达和出发（或通过）时刻，列车在区间的运行时间，列车在车站的停站时间等（） 列车运行图是列车运行的图解形式，它规定了各次列车占用区间的顺序，列车在各个车站到达、出发或通过的时刻，列车在车站的停留时分、列车以及机车交路（） 列车正线运行作业时，列车区间运行，车站值班员（行车）通过ATS工作站监控列车区间运行情况。 列车正线运行作业时，列车区间运行，车站值班员（行车）通过ATS工作站监控列车区间运行情况（） 列车运行图是列车在各区间运行和各车站停车及通过时刻的图解（） 列车运行图是列车在各区间运行时刻和各车站停车及通过时刻的图解，釆用（） 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定铁路工作人员发现有列车扒乘人员，应报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。对车站到达、出发的列车应安排在本站停车处理。对通过列车或在区间运行的列车应安排在（ ）停车处理。 《普速铁路行车组织规则》（错CG/01-2018）规定铁路工作人员发现有列车扒乘人员，应报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。对车站到达、出发的列车应安排在本站停车处理。对通过列车或在区间运行的列车应安排在停车处理（） 列车不停车通过两个相邻车站所需的区间运行时分称为（）。 在列车运行图上，列车运行线与车站的交点即表示该列车到达，出发或通过的（）。 列车运行图规定了各种列车（）的次序，列车在每个车站的到达、出发或通过时刻，列车在各区间的（），列车在车站的（）标准，以及机车交路等 列车运行的时间和空间关系的图解，表示列车在各区间运行及车站停车或通过状态的二维线条图被称为（） 列车在车站（车厂）出发、到达（或通过）及折返时刻的集合是指（） 列车分部运行,司机牵引前部车辆到达前方站后,车站值班员开通区间,并应立即报告列车调度员封锁区间,待将遗留车辆拉回车站,确认区间空闲后,方可开通区间（） 列车出发、到达、通过时分的确定。列车到达：以列车进入车站，停于指定到达线警冲标内方时分为准。列车超过实际到达线有效长度时，以第一次停车时分为准。列车在区间分部运行时，则以全部车辆到达前方站时分为准；如分部运行将车辆拉向两端车站时，以拉向前方站的最后一部分车辆到达时分为准（） 列车分部运行，司机牵引前部车辆到达前方站后，车站值班员应立即报告列车调度员封锁区间，待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间（） 以列车运行图为依据，表达各次列车在车站（含转换轨）到达、出发、通过、折返时刻及站停时间的表格（） 列车运行图规定了，列车由每一个车站出发、通过、到达和交会的时刻（） 路用列车进入封锁区间的调度命令应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等。 调车作业是指除列车在正线运行、车站到发以外的一切机车、车辆或列车的有目的的移动（）