客车A1级检修质量对规办法中规定:手制动机试验,制动时,未抱紧制动盘,扣（）

客车A1级检修质量对规办法规定：轴箱弹性节点不良每处扣（）。（1 人力制动机的辅修除手制动机作用不良时须分解检修外，其他各型人力制动（） 试闸时应确认手制动机作用良好，对手制动机性能不良的车辆（） 我国客车普遍使用的手制动机型号是（） NSW型手制动机型式试验时，每一规定的行程增量时，手制动链条的拉力不小于，平均值不小于（） 手制动机停止转动摇把时，由于蜗轮蜗杆的自锁作用，手制动机保持制动而不会自动缓解（） 试闸时应确认手制动机作用良好，对手制动机性能不良的车辆禁止使用（） 旅客列车AI级检修质对规，应严格执行《客车A1级检修质量对规办法》，为不合格（） 手制动机如何使用？（） 手制动机状态检查，顺时针方向转动手轮，可使链条产生并保持制动拉力；手制动缓解时，按逆时针方向转动手轮约40°，手制动机即可缓解（） 制动状态时，链式手制动装置手制动轴链卷入量为（） 制动状态时，链式手制动装置手制动轴链卷入量为（）。 客车段修时对手制动机及各拉杆、杠杆部分检修的范围和技术要求是什么？ NSW型手制动机手形式试验时，每一规定的行程增量时，手制动链条的拉力不小于若干值时，平均值不小于kN（） (76178)在客车A1级检修质量对规中灯具点灯试验不良,每处扣( )。[912110102](1.0分) 制动状态时，链环式手制动机轴链卷入量为0.5～2圈，脚踏式手制动机轴链卷入量为（） 手制动机拧紧后，手制动机链轮须留有圈的卷入量；逆时针转动，不得产生制动作用（） 当（）手制动机时，起到制动作用 制动状态时，链式手制动装置手制动轴链卷入量为圈（） 拧紧手制动机摇把制动时，全车闸瓦须车轮或装有手制动装置的闸片须抱紧摩擦盘（）