齿轮两个相邻的同侧齿廓在基园上的弧长称为基节。基节偏差即实际基节与（）基节之差。

滚齿时，齿轮基节超差的原因是（） 齿轮端面上，一个齿两侧齿廓之间在分度圆上的弧长称为（） 周节累积误差是在分度圆上任意两个同侧齿面间的实际弧长与公称弧长的最大值。影响齿轮传动精度（）的是周节累积误差，而在齿轮加工中，齿坯与工作台的几何偏心，将会造成被加工齿轮的周节累积误差。 实际基节与公称基节之差称为基节（）。 相邻两齿的同侧齿廓之间的分度圆弧长是()。 齿轮基节仪是用相对测量法测量齿轮基节误差的一种量仪（ ） 齿轮端面上,一个齿槽两侧齿廓之间在分度圆上的弧长称为 齿轮端面上，一个齿槽两侧齿廓之间在分度圆上的弧长称为（） 相邻两齿的同侧齿廓之间的分度圆弧长是（）。 分度圆周上量得的相邻两齿齿廓间的弧长是()。 齿轮基节仪测量时，量爪与齿廓接触点的位置至少离开齿顶0.5MM,以免齿顶修缘对测量值的影响（） 基节仪是用来测量基节偏差的（） 渐开线齿轮的齿廓形状取决于基圆半径 从传动稳定的角度看，主动轮基节从动轮基节时传动情况好于主动轮基节从动轮基节（） 渐开线齿廓基圆上的压力角（） 齿轮的“模数”是指相邻两轮齿同侧齿廓间的（）与（）的比值。 基肢节内侧的突起称________， 外侧的突起称__________。 渐开线齿廓在基圆上的压力角为()。 渐开线齿轮的齿廓离基圆越远，渐开线压力角就　 基节极限偏差是指实际基节与公称基节之差；它一般用来表示第II公差组的精度要求