《港口门座起重机修理技术规范》（GB／T 17496—1998）规定，车轮出现裂纹或车轮踏面出现直径大于（ ）mm，深度大于（ ）mm，且多于五处砂眼.气孔.夹渣.麻点时，必须更换。

《港口门座起重机修理技术规范》（GB／T 17496—1998）规定，芯、铁轭螺杆及夹件的绝缘电阻不得低于初始值的（）％ 《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496—1998)规定,箱形结构中的纵筋.横隔板.加强板修复后不得出现( )现象。 《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496一1998)规定,齿面点蚀面积达接触面积的( )%或齿面剥落,齿轮应更换。 《港口门座起重机修理技术规范》（GB／T 17496—1998）规定，的绝缘电阻低于设计规定的70％或低于上次测量值的（）％时应检修 《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496—1998)规定,滑轮槽底半径的磨损量超过钢丝绳直径的( )时,必须更换。 《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496—1998)规定,转柱回转支承中:水平轮与滚道线接触率小于设计值的( )时应修复。 《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496一1998)规定,轮缘因磨损.折断.破碎或其他缺陷修补.加工后,其厚度不得小于设计厚度的( )%。 《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496一1998)规定,低压电缆修复后,芯线间以及对地的绝缘电阻值应大于( )MΩ。 《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496—1998)规定,集电环厚度磨损大于设计规定值的( )%;电刷高度磨损大于设计规定值的( C )%应修理或更换。 《港口门座起重机修理技术规范》（GB／T 17496—1998）规定，集电环厚度磨损大于设计规定值的30％；电刷高度磨损大于设计规定值的（）％应修理或更换 《港口门座起重机修理技术规范》（GB／T 17496—1998）规定，轮缘厚度磨损量超过设计厚度的（）％或轮缘厚度弯曲变形超过设计厚度（）％时，必须更换 《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496—1998)规定,滑轮轴出现裂纹或滑轮轴径的磨损量超过设计轴径的( )时,必须更换。 《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496一1998)规定,卷筒更换目修复后,其绳槽的径向圆跳动不得大于绳槽底径的( )。 《港口门座起重机修理技术规范》（GB／T 17496～1998）规定，变幅机构螺杆传动中，螺杆的螺纹磨损量超过设计螺纹厚度的（）时应更换 《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496一1998)规定,车轮因磨损或其他缺陷重新加工后,踏面厚度减少量超过设计厚度的( )%时,必须更换。 《港口门座起重机修理技术规范》（GB／T 17496—1998）规定，钢结构露天修复时，凡下雨、下雪、大雾、大风和环境温度低于（）等情况下不得进行焊接 《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496—1998)规定,修复后三相电源中的任意两相电压之差不得超过三相平均值的( )。 《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496—1998)规定,修复后绕线型电动机在空载状态下的电流应不大于其额定值的( )。 《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496一1998)规定,高压断路器主回路导电部分绝缘电阻必须大于( )MΩ,低压回路绝缘电阻必须大于2MΩ。 《港口门座起重机修理技术规范》（GB／T 17496—1998）规定，变幅机构齿条导向装置中，压轮踏面与齿条导轨接触的线接触率应大于设计值的（）