设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须设置防护，本线、邻线可不设置防护信号，不同作业的具体防护办法由铁路局制定。

当高速铁路设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）km/h及以下 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线设置防护信号，司机应加强暸望（） 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速km/h及以下。《技规》341条（） 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应、邻线列车限速160km/h及以下。《技规》341条（） 《技规》（高铁）第341条规定：当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速及以下（） 高铁技规中规定，当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应、邻线列车限速160km/h及以下（） 当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,须进行防护,本线、邻线可不设置防护信号,司机应加强瞭望,具体防护办法由制定（） 《高速铁路工务安全规则》（试行）（铁总运[2014]170号）第2.0.15条当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，有哪些规定 设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须设置防护，本线、邻线可不设置防护信号，不同作业的具体防护办法由铁路局制定（） 《高速铁路工务安全规则》规定：当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下（） 设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须设置防护，本线、邻线可不设置防护信号，不同作业的具体防护办法由铁路局制定。 当设备发生故障，需在双线区间的一条线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速km/h及以下（） 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设置防护信号，司机应加强瞭望，具体防护办法由铁路局制定（） 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设置防护信号，司机应加强暸望，具体防护办法由铁路局制定（） 当设备发生故障，需在双线区间的一线上到检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160km/h以下。160km/h及以下（） 行车设备故障等突发情况，需进入封闭设施的双线之一线上道检查、处理设备故障时，在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业（） 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）km/h及以下。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望（） 遇设备发生故障需上道检查抢修时必须申请临时天窗（） 当设备发生故障，需在双线区间的一条线路上处理故障时，维护单位应按规定向列车调度员申请邻线限速（）