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机车内总风截断塞门代号是( )

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机车内总风截断塞门代号是( )
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判断题
HXN5型交流内燃机车总风均衡管截断塞门有四个()
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单选题
列车整备作业中,走行部检查中,需确认总风缸截断塞门、解钩截断塞门在()
A.开通位 B.关断位 C.垂直位 D.水平位
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主观题
电动放风阀总风塞门代号为( )。
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多选题
双管供风客车“双管改单管”如何处理?1)散管式(管装式):关闭列车两端。①关闭每辆车总风管至总风缸管路上的截断塞门。②打开每辆车副风缸至总风缸管路上的截断塞门。③如遇编组中制动机临时故障关门处理后,副风缸无风,关闭至总风缸管路上的截断塞门,打开列车管至总风缸管路上的截断塞门()
A.制动管折角塞门 B.总风管折角塞门 C.截断塞门 D.副风缸 E.工作风缸 F.列车管
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单选题
截断塞门(A10)用于机车无火回送操作。当机车进行无火操作时该塞门,机车只有第二总风缸投入运用,保证机车快速达到无火行车状态()
A.关闭 B.开放 C.中立
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单选题
东风4B机车,关闭作用阀总风缸截断塞门后,机车不,单机运行时禁止操作,摘解机车时注意防溜()
A.缓解 B.制动 C.保压
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单选题
SS3型机车双管供风装置进风管塞门代号是()
A.116 B.117 C.118 D.119
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主观题
当动车组运行途中因总风管路系统泄漏造成总风压力下降无法处理时,可将该车两车端总风缸截断塞门和与该车相连的总风缸截断塞门关闭,同时将该车做
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判断题
SS3型机车无动力装置风路塞门代号是155()
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SS3型机车Ⅰ端双管供风装置出风管塞门代号是() SS3型机车392紧急电空阀风路塞门代号是155() 空气供给设备主要包括:电动空气压缩机模块、压力开关、测试接口、管道过滤器、总风截断塞门、总风缸排水塞门等() HXD1B型机车总风联通塞门A10控制个总风缸() HXD3C型电力机车正常情况下双管供风塞门状态:单机牵引客车时,客车塞门手柄与管路平行,截断塞门手柄与管路垂直;操作台总风数显表显示客车供风压力() HXD3C型机车无火回送时,须关闭A10截断塞门,使仅有第二总风缸投入使用() 如果关闭CRH1A型动车组3车A端的总风截断塞门Y30,一侧总风将排空() CRH380C(L)型动车组回送模式下,动车组与机车连挂,并由机车列车管向动车组供风,此时需打开截断塞门,使列车管向总风管供风() 无动力装置由和截断塞门组成,连接在机车上的列车管与总风缸管之间() 机车无动力回送时,应将总风缸联络塞门A10 CR400AF型动车组03“总风”截断塞门关闭后,受影响的车辆有哪些?() HXD2B电力机车制动柜总风塞门:水平位时制动柜总风被隔离() HXN5型交流内燃机车雨刮器总风塞门有() HXN5型交流内燃机车EPCU总风塞门位于第二总风缸出口管路上() 镟轮作业时打开机车总风缸塞门,确认总风压力不低于() 开启KLW装置球芯截断塞门,列车充风至定压稳定后,检查KLW装置风管系、球芯截断塞门无漏泄() CRH3A型动车组机械车钩供风截断塞门() CRH1A-A型动车组总风快速泄露,发现主压缩机及供风单元漏风时仅须关闭供风单元储风缸管路上的总截断塞门A10() HXD3D机车制动柜A24总风塞门要求用施封() CRH1A-A型动车组厕所系统总供风截断塞门位置,4车蹲式厕所截断塞门位于二位端通过台靠近风挡门侧的顶板上方,打开此顶板即可操作()
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