单选题

搭载()无人无缆潜水器和70名科考队员的“大洋一号”科考船2018年4月15日从厦门起航,奔赴南海执行“大洋一号”综合海试B航段科考任务

A. “潜龙三号”
B. “潜龙号”
C. “潜龙二号”
D. “潜龙四号”

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单选题
搭载()无人无缆潜水器和70名科考队员的“大洋一号”科考船2018年4月15日从厦门起航,奔赴南海执行“大洋一号”综合海试B航段科考任务
A.“潜龙三号” B.“潜龙号” C.“潜龙二号” D.“潜龙四号”
答案
单选题
搭载“潜龙三号”无人无缆潜水器和70名科考队员的()科考船4月15日从厦门起航,奔赴南海执行“大洋一号”综合海试B航段科考任务。这也是目前我国最先进的自主无人潜水器“潜龙三号”首次出海
A.“大洋三号” B.“大洋号” C.“大洋二号” D.“大洋一号”
答案
主观题
正在西太平洋执行2018年综合海试任务的“大洋一号”科考船,3月30日完成由中国自主研发的“海龙11000”万米级无人潜水器海试,潜水深度
答案
单选题
2020年3月10日,中科院“探索一号”船搭载()号载人潜水器在海南省三亚市崖州湾科技城南山港码头起航。这是南山港首次为科考船起航提供支持保障服务
A.“深潜” B.“蛟龙” C.“深海勇士” D.“勇士”
答案
单选题
2018年3月24日,中国科考船( )搭载的重点装备( )潜水器在西太平洋圆满完成400米浅水试验,这是其首次海试。
A.“太洋一号”蛟龙Ⅲ B.“太洋一号”“海龙Ⅲ” C.“大洋一号”蛟龙Ⅲ D.“大洋一号”“海龙Ⅲ”
答案
单选题
2020年6月8日我国“探索一号”科考船完成马里亚纳海沟深渊科考任务后顺利返港。在航次中,全海深自主遥控潜水器“()”成功完成了首次万米海试与试验性应用任务,取得多项重大突破,填补了我国万米级作业型无人潜水器的空白
A.蛟龙一号 B.潜龙一号 C.海斗一号 D.北斗一号
答案
单选题
2020年6月8日我国“探索一号”科考船完成马里亚纳海沟深渊科考任务后顺利返港。在航次中,全海深自主遥控潜水器“( )”成功完成了首次万米海试与试验性应用任务,取得多项重大突破,填补了我国万米级作业型无人潜水器的空白。
A.蛟龙一号 B.潜龙一号 C.海斗一号 D.北斗一号
答案
单选题
23日,()号载人潜水器圆满完成中国大洋第38航次科考任务,随母船“向阳红09”返回青岛基地
A.枭龙 B.蛟龙 C.蟠龙 D.双龙
答案
单选题
科技4月15日,我国科考功勋船“大洋一号”驶离厦门现代码头,开始执行2018年综合海试B航段任务。其中,4500米级()潜水器首次亮相
A.“大洋一号” B.“大洋二号” C.“潜龙二号” D.“潜龙三号”
答案
单选题
我国“()”科考船2日圆满完成中国大洋46航次第四航段的科考任务。科考队在东南太平洋海域首次发现了大面积富稀土沉积。
A.向阳红01 B.东方红01 C.复兴号01 D.长征号01
答案
热门试题
以下哪个是中国科考船用于的极地科考?() 2016年6月22日至8月12日,我国“探索一号”科考船在马里亚纳海沟挑战者深渊开展了我国首次综合性万米深渊科考。在此次科考中,我国自主研制的()号无人潜水器成功进行了一次八千米级、两次九千米级和两次万米级下潜应用,最大潜深达10767米,创造了我国无人潜水器的最大下潜及作业深度纪录,使我国成为继日、美两国之后第三个拥有研制万米级无人潜水器能力的国家 2012年,中国北极科考船( ) 无人无缆潜水器的控制方式有哪些? 2019年3月10日,“探索一号”科考船搭载()号载人潜水器靠港三亚,圆满完成了我国首次覆盖西南印度洋和中印度洋的TS10深潜科考航次。本航次中,()号在高海况、海底地质环境复杂的西南印度洋和中印度洋热液区,创造了一系列中国载人深潜作业的新纪录 2019年3月10日,“探索一号”科考船搭载蛟龙号载人潜水器靠港三亚,圆满完成了我国首次覆盖西南印度洋和中印度洋的TS10深潜科考航次。本航次中,“蛟龙”号在高海况、海底地质环境复杂的西南印度洋和中印度洋热液区,创造了一系列中国载人深潜作业的新纪录() 中国第34次南极科考队于11月8日乘坐()号极地科考船从上海出发,预计2018年4月返回上海港。期间,科考队将实施我国第5个南极考察站建设的前期工作,并开展极地环境观测、监测 中国第三次北极科考队于2008年7月11日起程,乘“雪龙号”极地科考船前往北冰洋海域进行为期75天的科学考察,于9月22日返回上海。据此回答下列题。科考队考察期间() 8月12日,中国4500米载人潜水器及()的工作母船“探索一号”科考船首航归来,这是我国海洋科技发展史上第一次(),其圆满成功,表明了()已不再是我国海洋科技界的禁区。 2017年8月28日上午,我国目前最先进的海洋科考船“向阳红01”搭载着数十名科考队员从青岛起航,正式执行中国首次环球海洋综合科学考察。这是我国首次将大洋科考与极地科考整合在一起的环球海洋综合科考。本次环球海洋科考的内容不再集中在资源调查上。将首次进行环境资源、气候、生态等多学科综合考察。本次科学考察为期260天,航程约35000海里。相当于绕地球1.5圈,横跨印度洋、大西洋和太平洋。航次将主要集 12日,()科考船载着中国大洋49航次科考队员已停靠浙江舟山码头。历时250天、航程接近3万海里的本航次科考,在西南印度洋合同区硫化物勘探、慢速扩张卡尔斯伯格脊构造演化和热液系统调查、印度洋微塑料污染调查等方面取得了5大成果。 “奋斗者”号全海深载人潜水器可以同时搭载____名乘员。 无人有缆潜水器主要包括哪些部分? 海洋科学考察离不开考察船的建设,我国从 20 世纪 70 年代起到现在,已经拥有各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是( )。 中国南极科考队的“雪龙”号考察船是中国最大的极地考察船,这个说法对吗? 南洋科学考察离不开考察船的建设,我国从20 世纪70 年代起到现在,已经拥有了各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是(   ) 成功完成______俄罗斯科考船52名被困人员的任务后,中国南极科考船“雪龙号”在撤离时却被冰山“强行挽留”。尽管如此,这一施救模式却成为典范,已为国外所______。 依次填入画横线部分最恰当的一项是()。 2017年9月16日,我国首艘载人潜水器支持母船"深海一号"在()开工建造,"蛟龙号"载人潜水器将告别"向阳红09"船,迎来自己的专用支持母船 2020年1月27日,科考队员在()号后甲板布放浮标,用于获取多种科学数据。 海洋科学考察离不开考察船的建设,我国从20世纪70年代起到现在,已经拥有了各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是(  )  
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