《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定，运营调度通知后续列车司机在后方车站停车待命，如后续列车已进入后方区间，应通知后续列车司机立即停车待命，并确认停车后列车所处位置距站台距离大于100m（）

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车以切除ATP运行时，司机应控制运行限速km/h,遇设备限速低于此速度时，按设备限速执行（） 《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定，手信号包括（） 依据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，机械道岔再设备管理单位抢修期间，须根据运营调度命令利用其它进路或该道岔正常位置办理接发车作业（） 《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，运营期间区间有人员下线作业时，应进行联控（） 《城市轨道交通运营管理办法》规定哪些属于禁止危害城市轨道交通正常运营的行为？ 《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，车调联控作业中，问路式行车的联控时机为（） 《上海轨道交通运营设施设备抢修处置细则》中规定，OCC管理职责有（） 《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障，大面积区段无法继续以自动闭塞方式办理行车时，运营调度确认中断运营区段内列车具备安全运行至前方车站条件时，经值班调度长审批，并授权同意后，发布调度命令通知列车以限速km/h速度运行至就近车站清客退出运行（） 《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定，停车手信号的显示时机为（） 入轨站车站值班员（行车）在接到主站车站值班员（行车）通知的上海轨道交通多点作业施工计划表内容后，通过上海轨道交通管理系统办理入轨登记。 入轨站车站值班员（行车）在接到主站车站值班员（行车）通知的上海轨道交通多点作业施工计划表内容后，通过上海轨道交通管理系统办理入轨登记（） 依据上海轨道交通《运营事故调查处理管理规定》，载客列车挤岔，构成事故（） 依据上海轨道交通《运营事故调查处理管理规定》，载客列车脱轨，构成事故（） 依据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，当道岔无法手摇到位，且由设备管理单位修复正常后，由通过排列进路、单操道岔等操作对道岔状态进行测试，测试正常后应向运营调度汇报（） 《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中关于列车限速运行的作业规定中规定,发生人员、设备、异物侵入线路及设备冒火星等异常情况，但未影响列车运行时，列车通过异常情况区段运行限速km/h（） 对于轨道交通运营的“非正常情况”，下列描述正确的是（）。 正常运营状态、非正常运营状态、特殊运营状态是城市轨道交通运营系统三种运营模式（） 《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车办理停站作业时越过规定停车位置，且列车冲出站台不超过1节车厢，后方列车距站台末端大于m，方可组织列车退行，如不满足上述条件，列车在该站办理通过作业（） 当单个车站上海轨道交通施工管理系统故障时，故障车站告知运营调度员进行办理登记、注销作业。 当单个车站上海轨道交通施工管理系统故障时，故障车站告知运营调度员进行办理登记、注销作业（）