登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
过充压力消除过快是何原因()
多选题
过充压力消除过快是何原因()
A. 过充风缸上的孔径大于0.5mm
B. 均衡风缸管路泄漏
C. 过充风缸管路泄漏
D. 过充风缸上的排气孔阻塞
查看答案
该试题由用户252****32提供
查看答案人数:34725
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户252****32提供
查看答案人数:34726
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
多选题
过充压力消除过快是何原因()
A.过充风缸上的孔径大于0.5mm B.均衡风缸管路泄漏 C.过充风缸管路泄漏 D.过充风缸上的排气孔阻塞
答案
单选题
自阀从过充位移至运转位,过充压力消除过快()
A.工作风缸系统泄露 B.过充管或过充风缸泄漏 C.单独缓解柱塞O型圈漏 D.降压风缸泄露
答案
判断题
中继阀处7号管堵小,自阀手把由过充位移回运转位,过充压力不消除或消除过慢()
答案
判断题
JZ-7制动机消除过充时,工作风缸的过充压力,由主阀排风口排出()
答案
判断题
JZ-7制动机过充风缸在过充位时不排风,只在消除过充压力时才排风()
答案
判断题
DK-1型制动机过充风缸在过充位时不排风,只在消除过充压力时排风()
答案
多选题
过气压力不消除或消除过慢原因()
A.过充风缸排气孔堵 B.过充风缸堵 C.中继阀7号管堵小 D.中均管堵
答案
主观题
排出终压力有时低于正常压力是何原因?怎样消除?
答案
单选题
机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后,制动管过充压力是经( )排出。过充消除的时间需要120s。
A.紧急阀 B.中继阀 C.分配阀 D.以上都不是
答案
单选题
机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“( )”后,制动管过充压力是经中继阀排出。过充消除的时间需要120s。
A.中立位 B.制动位 C.运转位 D.以上都不是
答案
热门试题
缩机打不起压力是何原因?怎样消除?
工作风缸的过充压力是随制动管的过充压力一起消除的()
机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后,制动管过充压力是经中继阀排出。过充消除的时间需要15s。
过充风缸内的压力通过__消除
制动管内的过充压力通过消除()
自阀手柄在过充位后移至运转位,过充压力消除快,引起机车自然制动原因有()
第一级压力逐渐降低是何原因?怎样消除?
自阀手把从过充位回到运转位,列车管内过充压力是从处消除的()
过充位,列车管无过充压力的原因
紧急风缸内的过充压力是由副阀消除的()
过充压力应在自动消除,机车不应起自然制动()
JZ-7制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除()
自动肺频率过快或过慢是何原因?怎样调整?
自动肺频率过快或过慢是何原因?怎样调整
DK-1制动机,过充风缸内过充压力的消除主要是靠排风2电空阀得电来消除。
JZ-7型制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的()
JZ-7型空气制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的()
列车管的过充压力由中继阀的排风口消除()
吸气阀发热是何原因?怎样消除?
吸气阀发热是何原因?怎样消除?
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP