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乘客探测器系统预防性维修工作危害分析共有个危险源()
单选题
乘客探测器系统预防性维修工作危害分析共有个危险源()
A. 12
B. 15
C. 17
D. 20
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乘客探测器系统预防性维修工作危害分析共有个危险源()
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单选题
预先危险分析方法的程序包括以下几个步骤.①对确定的危险源分类,制成预先危险性分析表。②进行危险性分级。③制定事故的预防性对策措施。④分析事故的可能类型。⑤对所需分析系统的生产目的
A.①②③④⑤⑥ B.②④⑤①③⑥ C.⑤⑥①④②③ D.⑤④①⑥②③
答案
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探测、信息采集和分析处理、决策(危险源的识别)系统应属于()。
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预防性维修工单是指具有以下特征的工单()
A.由被动维修到主动维修转变,在故障之前进行维修以防故障发生; B.可基于设备性能特点及故障规律,预先定义设备的维修周期及相应的维修活动; C.通过预先的计划安排减少非计划停机.紧急采购及临时人员安排。 D.为消除设备失效和生产计划外中断的原因而制定的措施
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多选题
乘客探测器系统有哪些部件组成()
A.报警主机 B.防区处理器 C.发射器和接收器 D.联动控制器
答案
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总工组织作业场所危险源、职业病危害因素的识别、分析和评价,编制危险源清单、职业病危害因素清单,制定危险源安全控制措施()
事故类型与危害分析:分析存在的危险源及其风险性、引发事故的诱因、事故影响范围及危害后果,提出相应的事故预防和应急措施()
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作业活动中的危险源辨识采用工作危害分析法(JH对)()
危险源辨识方法通常用:工作危害分析法、安全检查表法()
危险源是指()。危险因素与危害因素同属于危险源。
整流器检修周期:预防性维修:12个月()
以下属于检修中心负责电客车架修以下范围的预防性和故障性维修工作的是()
4号线乘客探测器系统处于长期探测运行状态()
乘客探测器系统光幕光束分为探测光束和准直光束()
危险性预先分析的重点应放在系统的主要危险源上。
乘客探测器系统触发探测后,无异物遮挡持续探测时间为()
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第 145 题 预先危险性分析的重点应放在系统的主要危险源上,并提出控制这些危险源的措施。 ( )
危险点分析预控是对工作前危险点危险源的分析与工作中危险点危险源的控制。()
危险点分析预控是对工作前危险点危险源的分析与工作中危险点危险源的控制()
乘客探测器探测光束波长为()
乘客探测器系统防区处理器模式开关档位有()
属于乘客探测器报警主机工作模式有()
乘客探测器系统探测期间,遮挡光束秒后发出报警()
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