修理接地故障时，一般只要把击穿烧坏处的污物清除干静，用虫胶干漆和云母材料填补烧坏处，再用()毫米厚的可塑云母板覆盖1～2层。

一般微机大故障修理由（）完成 直流电动机电枢绕组接地故障一般出现在槽口击穿或换向器内部绝缘击穿，以及绕组端线对支架的击穿等。（） 金属板在修理之前一般都需要先清除油漆。 一般大中型汽车修理企业为了降低修理成本，常用（）来清除油污。 中性点不接地系统发生单相接地故障时,一般来说,接地故障电流比负荷电流（） 电路故障跳闸时，一般用（）信号指示。 接地故障指的是电缆（）主绝缘对地击穿故障（） 测试击穿电压时，一般是电极距离越大，则击穿电压（） 测定击穿电压时，一般是电极距离越大，则击穿电压（） 热熔对接焊机的铣刀一般是单面切削，用来清除管材端面污物并平整管材端面的（） 铁路货车故障处理种类分为：摘车临修、列车队较大故障修理、列车队一般故障修理、捆绑等（） 单相经高电阻接地故障一般是导线对树枝放电。高阻接地故障一般不会破坏系统的稳定运行。因此，当主保护灵敏度不足时可以用简单的反时限零序电流保护来保护。 单相经高阻接地故障一般是导线对树枝放电。高阻接地故障一般不会破坏系统的稳定运行。因此，当主保护灵敏度不足时可以用简单的反时限零序电流保护来保护（） 单相经高电阻接地故障一般是导线对树枝放电。高阻接地故障一般不会破坏系统的稳定运行。因此，当主保护灵敏度不足时可以用简单的反时限零序电流保护来保护（） 简述查找直流接地故障的一般原则 简述查找直流接地故障的一般原则 铁路货车故障处理种类分为：列车队较大故障修理（简称大件修）、列车队一般故障修理（简称小件修）等（） 分段绝缘器击穿，可能造成（）接地故障 接地电阻一般用（）测定 对于大、中型水电站的浅水倾斜拦污栅，一般是人工用齿耙扒掉拦污栅上的污物，小型水电站常用清污机清除污物。