单选题

总调度室值班管制员在处置劫机事件工作中应当()。

A. 了解劫机者的情况,劫机目的,使用的武器及手段,劫机者是否进入驾驶舱或控制飞机
B. 了解飞机所属公司,飞行性质,航班号,航线,起飞时间,目的地机场,机上旅客情况,飞机的剩余油量,机组意图
C. 领馆,航空公司驻外办事处)
D. A,B和C

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单选题
总调度室值班管制员在处置劫机事件工作中应当()。
A.了解劫机者的情况,劫机目的,使用的武器及手段,劫机者是否进入驾驶舱或控制飞机 B.了解飞机所属公司,飞行性质,航班号,航线,起飞时间,目的地机场,机上旅客情况,飞机的剩余油量,机组意图 C.领馆,航空公司驻外办事处) D.A,B和C
答案
单选题
总调度室值班管制员在处置劫机事件工作中应当()。
A.了解劫机者的情况,劫机目的,使用的武器及手段,劫机者是否进入驾驶舱或控制飞机 B.了解飞机所属公司,飞行性质,航班号,航线,起飞时间,目的地机场,机上旅客情况,飞机的剩余油量,机组意图 C.接到飞机被劫持的报告后,及时向领导报告并传达领导的指示和决定,通知有关局直单位;当飞机被劫持出国时,应当及时通报有关国家民航当局和我驻国外机构(使 D.A,B和C
答案
单选题
总调度室值班管制员在处置飞行事故过程中应当()。
A.了解事故情况,及时向领导报告并传达领导的指示和决定,通知有关局直单位和航空器所有人 B.航线、起飞时间、机上人员情况、航空器受损情况及人员伤亡情况 C.了解消防救护及搜寻援救情况 D.A,B和C
答案
单选题
总调度室值班管制员在处置飞行事故过程中应当()。
A.了解事故情况,及时向领导报告并传达领导的指示和决定,通知有关局直单位和航空器所有人 B.了解飞行性质 C.了解消防救护及搜寻援救情况 D.A,B和C
答案
多选题
民航总调度室获悉发生重大劫机事件后,在直接向当日总局值班领导和办公室报告的同时,应立即按顺序通报。;()
A.民航总局办公厅; B.航安办; C.飞标司; D.适航司
答案
判断题
电网发生故障时,值班调度员有权要求在调度室内参观、学习的外单位人员或与处理事故无关的人员离开调度室,也有权邀请其它有关专业人员到调度室协助处理故障。故障处置期间,无关人员不得进入调度室或通过调度电话询问,不得干扰值班调度员、值班监控员进行故障处置()
答案
单选题
区域管制室值班交通管制员连续值勤不得超过()小时。
A.2 B.2.5 C.5 D.6
答案
单选题
区域管制室实施雷达管制之前,雷达管制员应当()。
A.导航设备及跑道使用情况 B.校准雷达的作用距离 C.校准雷达显示器,按照有关规定实施雷达管制服务 D.了解管制机场机动区内航空器的活动
答案
单选题
区域管制室实施雷达管制之前,雷达管制员应当()。
A.了解检查通信 B.校准雷达的作用距离 C.校准雷达显示器,按照有关规定实施雷达管制服务 D.了解管制机场机动区内航空器的活动
答案
单选题
区域管制室实施雷达管制时,雷达管制员应当()。
A.了解相邻管制单位的雷达工作情况,证实可否实施雷达移交 B.了解最新航行通告 C.准备飞行进程单 D.为航空器之间正确配备间隔,提供雷达情报服务等
答案
热门试题
在工作中,管制员主要通过()与驾驶员通话。 在工作中,管制员主要通过()与驾驶员通话 民航总调度室获悉发生重大劫机事件后,在直接向当日民航局值班领导和办公室报告的同时,应首先通报民航局办公厅() 报告室管制员应当参与()流量管理。 管制单位处置突发事件时,应当加强与有关单位的协调配合。管制员应当依据的操作程序进行处置() 区域管制室的值班管制员连续值勤的时间不得超过()小时;直接从事雷达管制的管制员,其连续工作时间不得超过()小时,两次工作的时间间隔不得少于()小时。 区域管制室的值班管制员连续值勤的时间不得超过()小时;直接从事雷达管制的管制员,其连续工作时间不得超过()小时,两次工作的时间间隔不得少于()小时 矿调度室值班员应当监视人员位置等信息,填写运行日志() 矿调度室值班员应当监视人员位置等信息,填写运行日志() 发生突发性事件,调度室要在事件发生()分钟内向值班领导、矿负责人和上一级调度室报告。 发生突发性事件,调度室要在事件发生()分钟内向值班领导、矿负责人和上一级调度室报告 支、大队火警调度室应设()、参谋、通信员担任值班 管制员经过补习培训,未通过补习培训考试的,管制单位应当暂停该管制员在其岗位工作() 调度室由值班调度和()组成 塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排()以上持有执照的管制员值勤。 航空器着陆后,塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员() TCAS告警过程中,管制员应当()。 当飞行取消时,起飞机场报告室管制员应当()。 塔台管制室值班管制员放行航空器时,应当根据飞行服务报告室的安排和以及各型航空器的性能,合理放行航空器() 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。
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