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细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于( ),每层表面应做成不小于( )的横向排水坡.
单选题
细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于( ),每层表面应做成不小于( )的横向排水坡.
A. 1mm,5%
B. 20mm,4%
C. 20mm,3%
D. 30mm,2%
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单选题
细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于(),每层表面应做成不小于()的横向排水坡。
A.10mm,5% B.20mm,4% C.20mm.3% D.30mm,2%
答案
单选题
细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于( ),每层表面应做成不小于( )的横向排水坡.
A.1mm,5% B.20mm,4% C.20mm,3% D.30mm,2%
答案
主观题
不同种类的填料不得混杂填筑,每一水平层的全宽应采用()。当渗水土填在非渗水土上时,非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。路堤应纵向分层填筑压实;填层应整平,厚度均匀,压实层表面应大致平整。细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于30mm,每层表面应做成不小于2%的横向排水坡。两段路堤接头处,每层端头应预留2~3m长的搭接台阶。
答案
单选题
罐底局部凸凹度检查,设计要求局部凸凹度不大于50㎜,实测为()
A.10㎜ B.20㎜ C.30㎜ D.40㎜
答案
单选题
若换向器表面有严重的灼伤或不平,不圆,局部凸凹应()。
A.用150号砂布打磨处理 B.用100号砂布打磨处理 C.用机床车削到要求的光洁度 D.用180号砂布打磨处理
答案
单选题
若换向器表面有严重的灼伤或不平,不圆,局部凸凹应( )。
A.用机床车削到要求的光洁度 B.用180号砂布打磨处理 C.用100号砂布打磨处理 D.用150号砂布打磨处理
答案
单选题
若换向器表面有严重的灼伤或不平,不园,局部凸凹,应()
A.用150#砂布打磨处理 B.用100#砂布打磨处理 C.用机床车削到要求的光洁度 D.用180#砂布打磨处理
答案
单选题
路基填筑砂类土和改良细粒土填料每层的最大压实厚度不宜大于()cm,分层填筑的最小分层厚度不应小于()cm。
A.20,10 B.30,10 C.20,15 D.30,15
答案
单选题
隔断层分层填筑时,填层厚度应均匀,压实层表面应大致平整。每层表面应做成向外不小于()%横向排水坡。
A.2 B.5 C.10
答案
多选题
在渠床表面铺上一层适当厚度的()黏砂混合土和四合土等材料,经夯实或碾压形成一层紧密的土料防渗层,以减少渠道在输水过程中的渗漏损失。
A.黏性土 B.灰土 C.三合土 D.卵石
答案
热门试题
在渠床表面铺上一层适当厚度的()、黏砂混合土、灰土、三合土和四合土等材料,经夯实或碾压形成一层紧密的土料防渗层,以减少渠道在输水过程中的渗漏损失。
填砂时,位于砂箱表面的是面砂,紧贴模样的是背砂。
填砂时,位于砂箱表面的是面砂,紧贴模样的是背砂()
沥青浇涂温度过高会使防腐层表面凸凹不平,质量下降()
木、竹面层铺设在水泥类基层上,其基层表面应坚硬、平整、洁净、不起砂,表面含水率不应大于()%
木、竹面层铺设在水泥类基层上,其基层表面应坚硬、平整、洁净、不起砂,表面含水率不应大于( )%。
砂应质地坚硬、表面粗糙,其粒径宜为0.15~5mm,含泥量不应大于( )。
客运专线无砟轨道支承层,水泥比表面积不应大于()。
砂应质地坚硬、表面粗糙,其粒径宜为0.15~5mm,有机物含量不应大于( )。
制动轮表面锈蚀、磨损严重时,摩擦力减小,制动力矩下降,因此制动轮表面凸凹不平度不能大于()mm。
制动轮表面锈蚀、磨损严重时,摩擦力减小,制动力矩下降,因此制动轮表面凸凹不平度不能大于()mm
河漫滩沉积土的上层细粒土常局部夹有()
相邻模板表面高低差不得大于()
未设垫层且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂,或者为细粒土时,应设置底层,底基层可采用( )等。
涂型防火涂料表面裂纹宽度不应大于( )mm,厚涂型防火涂料表面裂纹宽度不应大于( )mm。
未设垫层,且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂,或者为细粒土时,应设置底基层,底基层可采用( )等。
细粒土中粗粒组质量少于或等于总质量()的土称粉质土或黏质土
CRH380B型动车组三级修ES-18A齿轮箱C型支架叠层弹簧,橡胶表面径向划伤或裂纹缺陷深度大于mm,每层橡胶表面径向缺陷大于条,且每层橡胶表面每两条径向缺陷相距小于10mm时更新()
未设垫层,且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂(承受特重或重交通),或者为细粒土(承受中等交通)时,应设置()
铸件常用()铸造,可以减少或避免气孔、冲砂、黏砂、夹砂等缺陷,表面质量也容易得到保证
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