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某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100公里,公共交通线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方公里。某一路线长8km,车厢平均定员人数为50人,满载率定额为95%。车辆的周转时间平均为50分钟。车辆平均每次停站时间为1分钟。该市公共交通线网密度为()公里/平方公里。
单选题
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100公里,公共交通线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方公里。某一路线长8km,车厢平均定员人数为50人,满载率定额为95%。车辆的周转时间平均为50分钟。车辆平均每次停站时间为1分钟。该市公共交通线网密度为()公里/平方公里。
A. 3.75
B. 4.0
C. 4.25
D. 4.5
E. 4.75
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单选题
共用题干 某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100公里,公共交通线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方公里。
A.该市公共交通线网密度为()公里/平方公里。 B.3.75 C.4.0 D.4.25 E.4.5 F.5.5
答案
多选题
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100千米,公共交通线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方千米。 在营运车辆既定的条件下,提高线网密度将会导致( )。
A.乘客步行时间缩短 B.乘客出行时间缩短 C.乘客步行时间延长 D.乘客候车时间延长
答案
多选题
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100千米,公共交通线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方千米。 下列说法正确的是( )。
A.线路过短会增加乘客的换乘次数,车辆营运速度下降 B.线路过长会影响行车的准点,会导致运能利用不平衡 C.在既定的城市区域内,线路长度与城市面积、乘客平均乘距没有关系 D.公共交通网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标
答案
多选题
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100千米,公共交通线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方千米。 <br/>下列说法正确的是()
A.线路过短会增加乘客的换乘次数,车辆营运速度下降 B.线路过长会影响行车的准点,会导致运能利用不平衡 C.在既定的城市区域内,线路长度与城市面积、乘客平均乘距没有关系 D.公共交通网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标
答案
多选题
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100千米,公共交通线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方千米。 <br/>在营运车辆既定的条件下,提高线网密度将会导致()
A.乘客步行时间缩短 B.乘客出行时间缩短 C.乘客步行时间延长 D.乘客候车时间延长
答案
单选题
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100千米,公共交通线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方千米。 <br/> 该市公共交通线网长度(有公共交通线路通过的街道长度)为()千米
A.2100 B.1500 C.1450
答案
单选题
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100千米,公共交通线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方千米。 该市公共交通线网长度(有公共交通线路通过的街道长度)为( )千米。
A.2100 B.1500 C.1450 D.1300
答案
单选题
共用题干 某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100千米,公共交通线路重复系数为1.4,公共交通线网密度为3.75千米/平方千米,城市乘客平均乘距为4千米,每条线路平均车辆数10辆,车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75分钟。根据以上资料,回答下列问题:
A.该市公共交通线网长度为()千米。 B.2100 C.1500 D.1450 E.1300 F.1200
答案
单选题
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100公里,公共交通线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方公里。某一路线长8km,车厢平均定员人数为50人,满载率定额为95%。车辆的周转时间平均为50分钟。车辆平均每次停站时间为1分钟。营运速度平均为()公里/小时。
A.12 B.19.2 C.28 D.30 E.31.2
答案
单选题
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100公里,公共交通线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方公里。某一路线长8km,车厢平均定员人数为50人,满载率定额为95%。车辆的周转时间平均为50分钟。车辆平均每次停站时间为1分钟。该市公共交通线网长度(有公共交通线路通过的街道长度)为()公里。
A.2100 B.1500 C.1450 D.1300 E.1200
答案
热门试题
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100公里,公共交通线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方公里。某一路线长8km,车厢平均定员人数为50人,满载率定额为95%。车辆的周转时间平均为50分钟。车辆平均每次停站时间为1分钟。该市公共交通线网密度为()公里/平方公里。
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100公里,公共交通线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方公里。某一路线长8km,车厢平均定员人数为50人,满载率定额为95%。车辆的周转时间平均为50分钟。车辆平均每次停站时间为1分钟。平均每辆车载客量定额为()
(四)某城市公交企业拥有公交营运车辆 1000 辆,全市经营的公交线路长度为 2100 千米,其中有公共交通线路通过的街道长度为 1500 千米:该城市用地面积为 400 平方千米:公交公司近期提出:在公共交通 车辆既定的条件下,要通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使乘客步行距离不超过 l/2 站距。该城市乘客平均乘距为 6 千米,每条线路平均车辆数为 12 辆,车辆在营运线路上每完
(四)某城市公交企业拥有公交营运车辆 1000 辆,全市经营的公交线路长度为 2100 千米,其中有公共交通线路通过的街道长度为 1500 千米:该城市用地面积为 400 平方千米:公交公司近期提出:在公共交通 车辆既定的条件下,要通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使乘客步行距离不超过 l/2 站距。该城市乘客平均乘距为 6 千米,每条线路平均车辆数为 12 辆,车辆在营运线路上每完
(四)某城市公交企业拥有公交营运车辆 1000 辆,全市经营的公交线路长度为 2100 千米,其中有公共交通线路通过的街道长度为 1500 千米:该城市用地面积为 400 平方千米:公交公司近期提出:在公共交通 车辆既定的条件下,要通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使乘客步行距离不超过 l/2 站距。该城市乘客平均乘距为 6 千米,每条线路平均车辆数为 12 辆,车辆在营运线路上每完
(四)某城市公交企业拥有公交营运车辆 1000 辆,全市经营的公交线路长度为 2100 千米,其中有公共交通线路通过的街道长度为 1500 千米:该城市用地面积为 400 平方千米:公交公司近期提出:在公共交通 车辆既定的条件下,要通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使乘客步行距离不超过 l/2 站距。该城市乘客平均乘距为 6 千米,每条线路平均车辆数为 12 辆,车辆在营运线路上每完
某城市面积为500平方千米,拥有公共交通营运车辆1600辆,公交线路120条,线路总长2400千米,公交线路重合系数是1.6,随着居民出行量的增加,公交公司决定采取调整公交车辆运行作业计划,增投运力,优化行车间隔时间等措施,以满足不断增长的公交客运需求。公共交通线网长度为()千米
某城市面积为500平方千米,拥有公共交通营运车辆1600辆,公交线路120条,线路总长2400千米,公交线路重合系数是1.6,随着居民出行量的增加,公交公司决定采取调整公交车辆运行作业计划,增投运力,优化行车间隔时间等措施,以满足不断增长的公交客运需求。关于该市公共交通状况的说法,正确的有()
某城市用地面积600平方公里,全市有公共交通线路通过的街道长度为2100公里,拥有公交营运车辆800辆,公交线路长度为3000公里。统计调查资料显示,该城市公交车的平均营运速度为30公里/时,居民步行速度为4公里/时。市政府最近提出:要在公共交通车辆既定的情况下,通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使城市95%的居民的单程出行时间缩短到40分钟以内。该城市公共交通线路重复系数为()
&某城市用地面积800平方公里,全市有公共交通线路通过的街道长度为2400公里,拥有公交营运车辆900辆,公交线路长度为3200公里。统计调查资料显示,该城市公交车的平均营运速度为40公里/时,居民步行速度为4公里/时。市政府最近提出:要在公共交通车辆既定的情况下,通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使城市95%的居民的单程出行时间缩短到35分钟以内。该城市公共交通线网密度为(
某城市用地面积600平方公里,全市有公共交通线路通过的街道长度为2100公里,拥有公交营运车辆800辆,公交线路长度为3000公里。统计调查资料显示,该城市公交车的平均营运速度为30公里/时,居民步行速度为4公里/时。市政府最近提出:要在公共交通车辆既定的情况下,通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使城市95%的居民的单程出行时间缩短到40分钟以内。该城市公共交通线网密度为()公里/
某城市用地面积800平方公里,全市有公共交通线路通过的街道长度为2400公里,拥有公交营运车辆900辆,公交线路长度为3200公里。统计调查资料显示,该城市公交车的平均营运速度为40公里/时,居民步行速度为4公里/时。市政府最近提出:要在公共交通车辆既定的情况下,通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使城市95%的居民的单程出行时间缩短到35分钟以内。该城市公共交通线网密度为()公里/平
某城市用地面积800平方公里,全市有公共交通线路通过的街道长度为2400公里,拥有公交营运车辆900辆,公交线路长度为3200公里。统计调查资料显示,该城市公交车的平均营运速度为40公里/时,居民步行速度为4公里/时。市政府最近提出:要在公共交通车辆既定的情况下,通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使城市95%的居民的单程出行时间缩短到35分钟以内。该城市公共交通线路重复系数为()
某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆,全市经营的公交线路长度为2100千米,其中有公共交通线路通过的街道长度为1500千米;该城市用地面积为400平方千米;公交公司近期提出:在公共交通车辆既定的条件下,要通过优化线路网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使乘客步行距离不超过1/2站距。该城市乘客平均乘距为6千米,每条线路平均车辆数为12辆,车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分
某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆,全市经营的公交线路长度为2100千米,其中有公共交通线路通过的街道长度为1500千米;该城市用地面积为400平方千米;公交公司近期提出:在公共交通车辆既定的条件下,要通过优化线路网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使乘客步行距离不超过1/2站距。该城市乘客平均乘距为6千米,每条线路平均车辆数为12辆,车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分
某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆,全市经营的公交线路长度为2100千米,其中有公共交通线路通过的街道长度为1500千米;该城市用地面积为400平方千米;公交公司近期提出:在公共交通车辆既定的条件下,要通过优化线路网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使乘客步行距离不超过1/2站距。该城市乘客平均乘距为6千米,每条线路平均车辆数为12辆,车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分
某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆,全市经营的公交线路长度为2100千米,其中有公共交通线路通过的街道长度为1500千米;该城市用地面积为400平方千米;公交公司近期提出:在公共交通车辆既定的条件下,要通过优化线路网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使乘客步行距离不超过1/2站距。该城市乘客平均乘距为6千米,每条线路平均车辆数为12辆,车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分
共用题干 某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆,全市经营的公交线路长度为2100千米,其中有公共交通线路通过的街道长度为1500千米;该城市用地面积为400平方千米;公交公司近期提出:在公共交通车辆既定的条件下,要通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使乘客步行距离不超过1/2站距。该城市乘客平均乘距为6千米,每条线路平均车辆数为12辆,车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。
快速公交是利用改良的公交车辆,运营在()上的公共交通方式
某城市面积为500平方千米,拥有公共交通营运车辆1600辆,公交线路120条,线路总长2400千米,公交线路重合系数是1.6,随着居民出行量的增加,公交公司决定采取调整公交车辆运行作业计划,增投运力,优化行车间隔时间等措施,以满足不断增长的公交客运需求。该市公共交通路网密度为()千米/平方千米。
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