在非均相催化加氢中，可通过增加H2压力、增加反应原料浓度来补偿低传质系数以保证结果重现。()

加氢装置原料金属含量的增加极易导致催化剂床层压降上升（） 降低，增加了原料与催化剂的接触时间，反应深度增加（） 在CO（）+H2O（）=CO2（）+H2（）-Q的平衡中，能同等程度的增加正.逆反应速率的是（）。 影响加氢因素的重要工艺参数有四个：H2与丁二烯摩尔比、液相体积空速、反应温度、反应压力（） 降低空速，增加了原料与催化剂的接触时间，反应深度增加（） 催化加氢反应中，决定液相中H₂浓度的因素有() 下列属于非均相催化反应的有（） 原料含水量增加会导致反应压力（） 在CO（g）+H2O（g）CO2（g）+H2（g）-Q的平衡中，能同等程度的增加正、逆反应速率的是（） 加氢原料油中的（）易发生聚合反应，其聚合物易导致床层上部催化剂表面结焦，造成反应器催化剂床层压降迅速增加，缩短装置的运转周期。 H2在甲醇溶液中的溶解度随温度降低而增加（） 在CO（g）+H2O（g）＜=＞CO2（g）+H2（g）一Q的平衡中，能同等程度的增加正、逆反应速率的是（） 催化加氢反应中，若传质速率与反应速率相当，则体系中H₂的浓度() 加氢装置空速增加，意味着单位时间内通过催化剂的（） 加氢反应中过高的H2/丁二烯比会导致丁烯因被加氢为丁烷而减少（即选择性差），过低的H2/丁二烯比会造成残余丁二烯量高于期望值（） 如果生产需要,必须降低催化剂空速,则可通过来降低加氢副反应的发生（） 蜡油加氢裂化装置在停工过程中，反应系统氮气置换采样分析反应系统气体中（烃＋H2）含量含量（）％为合格 蜡油加氢裂化装置在停工过程中，反应系统氮气置换采样分析反应系统气体中（烃＋H2）含量含量（）％为合格 裂解汽油加氢反应系统进料中的双烯烃组分含量增加，一段加氢催化剂床层温升将（）。 裂解汽油加氢反应系统进料中的单烯烃组分含量增加，二段加氢催化剂床层温升将（）。