当地铁设备发生故障或出现突发事件、事故时，各岗位应坚持贯彻方针（）
A. “以人为本、安全第一”
B. “安全第一、效率第二”
C. 安全为本、人为第一
D. ”安全高效、以人为本“
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当地铁设备发生故障或出现突发事件、事故时，各岗位应坚持贯彻方针（）
A.“以人为本、安全第一” B.“安全第一、效率第二” C.安全为本、人为第一 D.”安全高效、以人为本“
答案
地铁设备出现故障或发生突发事件、事故时，各调度员应按“、效率第二”的原则处理（）
A.安全第一 B.集中领导 C.统一指挥 D.逐级负责
答案
地铁设备出现故障或发生突发事件、事故时，各调度员应按“安全第一、”的原则处理（）
A.效率第二 B.集中领导 C.统一指挥 D.逐级负责
答案
突发事件事故发生的可能性包括（）
A.人员的不安定因素 B.机器、设备、物资、物料的不安定状态 C.工艺、法规、环境、管理等风险因素 D.因不可抗力带来事故灾难
答案
由于设备故障或其他原因，预计地铁延误行车为B类突发事件信息（）
A.5分钟（含）以上10分钟以下 B.10分钟（含）以上15分钟以下 C.15分钟（含）以上20分钟以下 D.20分钟（含）以上30分钟以下
答案
当发生重大设备故障、消防事故、自然灾害或突发事件时，维保人员参与设备的抢修与应急处理（）
答案
发生突发事件时,坚持的原则（）
A.先救人，后救物 B.先全面，后局部 C.先救物，后救人 D.先局部，后全面 E.申请救援
答案
企业发生事故或其他突发事件，并且有可能造成污染事故时，应（）
A.赶快逃离现场 B.立即采取措施处理，减轻对环境的影响，及时向上级主管部门通报 C.先保护厂房和设备 D.首先保护自己安全
答案
测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时,应(),待故障或突发事件()后方可继续进行。( )
A.立即汇报 B.立即停止 C.处理完毕 D.立即逃跑
答案
设备发生故障或地铁出现事故、事件时按“先通后复”的原则处理，但是发生重大事故及以上除外（）
答案
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客票系统发生安全事故或突发事件时，应视故障影响程度，增设、退票窗口，为旅客办理手工改、退票作业（）
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出现下列哪些情形时，构成Ⅱ级地铁运营突发事件.（）
出现下列哪些情形时，构成Ⅲ级地铁运营突发事件（）
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出现下列情形之一时，构成Ⅰ级地铁运营突发事件。（ ）
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事故（事件）以及影响正常运营的设备故障或突发事件发生后，事故相关部门、人员不必按照运营公司《信息报告流程图》的要求立即进行上报（）
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