直流串励牵引电机的（）和电枢电流之比，称为磁场削弱系数

SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、他励组成，由于串励绕组电流小，可简化机车磁场削弱电路和牵引、再生制动转换的控制（） 串励式直流电机是励磁绕组和电枢绕组串联，并励式直流电机是励磁绕组和电枢绕组并联（） 直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联，用（ ）电流励磁。P18T93 机车牵引电机采用串励直流电机是因为串励电机的特性（） 牵引电动机之比，称为磁场削弱系数（） 直流电机的电枢反应使发电机（）极端磁场削弱。 他励直流电机保持励磁额定，采用电枢回路串电阻调速，稳定运行时候电枢电流的大小由决定． 直流电机的电枢反应使电动机（）极端磁场削弱。 直流电机负载运行时，电枢电流所产生的磁场称为电枢磁场（） 直流牵引电动机削弱磁场调速时，电机的（）。 SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、他励组成，由于串励绕组电流小，可简化机车磁场消弱电路和牵引、再生制动转换的控制（） 机车进行磁场削弱时，牵引电动机的励磁电流（） 他励直流电机的励磁电流与电枢的端电压（）。 他励直流电机的励磁电流与电枢的端电压（） 通用知识：串励发电机励磁绕组与电枢绕组（），用本身负载电流励磁。 一般情况下串励牵引电动机，励磁电流与电枢电流关系为（） 直流电机按磁场的励磁方式可分为并励式、复励式、串励式和等（） 串励直流电动机电枢电流增大，增大（） 串励直流电动机削弱磁场调速的特点是什么？ 励磁电流过载是由于牵引电机电枢电流超过整定值（）