当喷油泵齿条卡在最大供油位置时，容易发生飞车事故（）

16V240ZJB型柴油机喷油泵齿条()性右移,喷油泵减少供油; 柴油机在空转时转速正常，加载时转速不正常时，多为喷油泵故障或供油齿条卡滞（） 柴油机在空转时转速正常，加载时转速不正常时，多为喷油泵故障或供油齿条卡滞（） 柴油机喷油泵供油过程中，供油齿条的减油过程是（） 为防止柴油机超负荷运转，控制喷油泵齿条最大供油量，设置了（） 当发动机喷油泵调速器调整不当不能停止供油时，发动机会出现飞车（） 在对喷油泵供油量检查时，对喷油泵停油位置的检查目的是（）。 喷油泵供油齿条固定在最大供油位时的速度特性，称为柴油机的全负荷速度特性，又称柴油机的外特性。 当喷油泵挺柱滚轮接触供油凸轮于最高圆弧面时，柱塞处于（）止点位置 喷油泵尺条处于最大供油量位置时，所测得的速度特性称为柴油发动机的（） 16V280ZJ柴油机喷油泵中修时需按齿条在刻线的供油量分组（） 当()时最容易发生事故。 16V240ZJB型柴油机在最大运用功率时，喷油泵指针指在齿条刻线位置（） 回油孔始终点调节式喷油泵当供油量增加时（）。 当喷油泵挺柱组件的滚轮，接触供油凸轮于基圆部位时，柱塞处于（）止点位置。 通常，回油孔式喷油泵停车位置的检查与调节就是应保证当油门手柄在停车位置时，各缸喷油泵齿条的指示刻度值符合（）的要求。 当喷油泵柱塞上行到上止点时，便开始供油。&160;（） 喷油泵油量控制杆发卡，容易造成发动机飞车。 喷油泵油量控制杆发卡，容易造成发动机飞车（） 为避免喷油泵出现（）等不正常现象，保证正常燃烧，喷油泵供油结束时应（）停止供油。