列车上电时，本端P1.15/P1.33与远端P1.15/P1.33形成回路导通，保证列车完整性正常（）

列车上电时，转换司控器至快制位置，检查从P1.19到P1.36是导通的（） 列车上电时，同时按压两个自动折返按钮，检查从P1.55到P1.61是导通的（） 1，4，11，27，61，133，（）。 本端ESE2板卡与远端ESE1板卡进行通信，即P端子的25/26节点对应远端P2端子的33/34节点（） 列车上电时，将模式开关1打到ATO位置，检查从P1.1到P1.6是导通的（） 列车上电时，把模式开关1打到RM位置，检查从P1.19到P1.26是导通的（） 列车上电时，把模式开关1打到ATB位置，检查从P1.1到P1.10是导通的（） 列车上电时，把模式开关1打到ATP位置，检查从P1.19到P1.25是导通的（） 列车上电时，转换方向控制器至向后位置，检查从P1.1到P1.4是导通的（） 列车上电时，把模式开关1打到ATP位置，检查从P1.1到P1.7是导通的（） 列车上电时，把模式开关1打到IATP位置，检查从P1.19到P1.27是导通的（） 列车上电时，转换方向控制器至向前位置，检查从P1.19到P1.21是导通的（） 列车上电时，检查列车完整性，闭合CC安全输入断路器，检查从P1.1到P1.15是导通的（） 列车上电时，转换方向控制器到向前位置，检查从P1.1到P1.4是未导通的（） 列车上电时，转换方向控制器至零位，检查从P1.1到P1.5是导通的（） 列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于。《机车乘务员通用知识》P115T486（） 本端ESE1板卡与远端ESE2板卡进行通信，即P2端子的7/8节点对应远端P2端子的15/16节点（） 列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。（ ） P115T486 P2P与电商小贷相比 列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。（ ）正确为30。 P115T486