判断题

列车上电时,本端P1.15/P1.33与远端P1.15/P1.33形成回路导通,保证列车完整性正常()

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列车上电时,转换司控器至惰行位置,检查从P1.19到P1.59是导通的() 列车上电时,转换司控器至快制位置,检查从P1.19到P1.36是导通的() 列车上电时,同时按压两个自动折返按钮,检查从P1.55到P1.61是导通的() 本端ESE2板卡与远端ESE1板卡进行通信,即P端子的25/26节点对应远端P2端子的33/34节点() 列车上电时,将模式开关1打到ATO位置,检查从P1.1到P1.6是导通的() 列车上电时,把模式开关1打到RM位置,检查从P1.19到P1.26是导通的() 列车上电时,把模式开关1打到ATB位置,检查从P1.1到P1.10是导通的() 列车上电时,把模式开关1打到ATP位置,检查从P1.19到P1.25是导通的() 列车上电时,转换方向控制器至向后位置,检查从P1.1到P1.4是导通的() 列车上电时,把模式开关1打到ATP位置,检查从P1.1到P1.7是导通的() 列车上电时,把模式开关1打到IATP位置,检查从P1.19到P1.27是导通的() 列车上电时,转换方向控制器至向前位置,检查从P1.19到P1.21是导通的() 列车上电时,转换方向控制器到向前位置,检查从P1.1到P1.4是未导通的() 列车上电时,转换方向控制器至零位,检查从P1.1到P1.5是导通的() 列车上电时,检查列车完整性,闭合CC安全输入断路器,检查从P1.1到P1.15是导通的() 列车常用制动时,应遵守初次减压量不得少于。《机车乘务员通用知识》P115T486() 本端ESE1板卡与远端ESE2板卡进行通信,即P2端子的7/8节点对应远端P2端子的15/16节点() 列车施行常用制动时,自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。( ) P115T486 P2P与电商小贷相比 列车施行常用制动时,单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。( )正确为30。 P115T486
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