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当飞机机头被顶起,前起落架镜面完全伸出时,测试前轮转弯,会发现内筒的长度会随转弯角度的变化而变化,这是因为()
单选题
当飞机机头被顶起,前起落架镜面完全伸出时,测试前轮转弯,会发现内筒的长度会随转弯角度的变化而变化,这是因为()
A. 转弯作动筒作动的结果
B. 定中凸轮的影响
C. 内筒里面气体和液体流动的结果
D. 以上都不正确
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单选题
当顶起飞机,前起落架使得内筒镜面完全伸出时,前轮转弯功能()
A.被抑制 B.仍然可以工作 C.需要模拟地面状态才能工作 D.需要对内筒放气才能工作
答案
单选题
当飞机机头被顶起,前起落架镜面完全伸出时,测试前轮转弯,会发现内筒的长度会随转弯角度的变化而变化,这是因为()
A.转弯作动筒作动的结果 B.定中凸轮的影响 C.内筒里面气体和液体流动的结果 D.以上都不正确
答案
单选题
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A.可用,对于前轮转弯由黄液压系统供压的飞机 B.不可用,因为前起落架舱门未关闭 C.不可用,因为防滞不可用
答案
单选题
如果起落架重力放下,前轮转弯()
A.可用 B.失效 C.不确定
答案
单选题
起落架重力放以后,前轮转弯()
A.前轮转弯失去 B.前轮转弯仍然可以保持 C.前轮转弯受限制 D.以上都不对
答案
单选题
起落架重力放下后前轮转弯是否可用?
A.是 B.否 C.或B
答案
单选题
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A.130节 B.80节 C.100节
答案
主观题
起落架重力放下后前轮转弯是否可
答案
单选题
系统-起落架使用手轮时的前轮转弯最大角度是()
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答案
单选题
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答案
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